如果说外观是“第一眼心动”，那么星耀6的内饰就是“越看越喜欢”。它并没有花哨的炫技设计，但每一处细节都透着中国传统元素的魅力。内饰触手可及的部分采用大量的软性包覆，中控台通过不同材质的搭配层次感分明，进一步提升了内饰的豪华质感。
多功能方向盘采用了吉利旗下最新的双辐式设计，双拼色品质包裹，尺寸适中握感舒适，按键反馈也很直观，平底设计也增加了不少年轻人喜爱的运动元素。
科技配置方面，星耀6的FlymeAuto智能座舱看点十足，配备10.25英寸液晶仪表盘，车辆的实时行驶数据、车辆状况、多媒体以及智能驾驶系统等功能，显示清晰直观。
14.6英寸的中控屏，尺寸在同级别车型中占优，中控屏幕边框为8.9mm，机身14mm厚，看着特别薄。最贴心的是支持“湿手触控”，更注重日常实用性。车机硬件方面，搭载吉利自研的7nm龍鹰一号芯片，实际体验系统操作流畅不卡顿。此外，还支持HUAWEI HiCar和Carlink等车手互联功能、语音控制以及AI大模型助手，支持Deepseek大模型，系统可以根据车主的驾驶习惯进行智能优化，提供个性化的驾驶体验。
中控上的旋钮叫“荷塘涟漪”，通过机械阻尼还原传统旋钮的精密反馈。此外保留了常用的空调控制物理按键/拨杆设计，一键触达更方便。“涟漪回纹”出风口设计，看着像西湖的水波，调风向的时候也很顺滑。
星耀6的座椅舒适性令人印象深刻。采用9层夹心设计，80%软包覆盖、20mm记忆棉填充，带来很好的乘坐舒适体验。首创座椅科学双分区支撑结构，乘坐宽适感，持久支撑性，功能舒享度，柔软亲肤度在同级别车型中都属上乘。
得益于其83.5%的“得房率”，实际体验下来，即便1.8米的身高，坐在前排调整好座椅，头顶还有一拳多空间，后排膝盖离前排座椅能有两拳左右余量。几乎纯平的中央地台，即便后排坐三个人也不显拥挤，脚放着也舒服。
空间方面，星耀6的后备厢空间标准容积为609L，应对日常储物完全没有压力。当然后排座椅同样支持4/6比例放倒，空间可以得到进一步拓展。
作为插电混动车型，星耀6在动力方面，配备新一代雷神AI电混2.0系统，搭载1.5L发动机，最大功率82kW，最大扭矩136Nm，发动机热效率有47.26%。通过电混技术的优势，7大节能体系，100多项节能技术，50多项新技术，星耀6在保证动力的同时，实现了更低的油耗表现。
据悉，其亏电油耗为2.8L/100km，折算下来每公里成本2毛钱。百公里电耗11kWh，日常通勤可当“纯电车”开，每公里成本约6分钱，纯电续航125km，CLTC综合续航可达1700km，足以覆盖大多数用户的日常出行，短途用电、长途用油，彻底告别“里程焦虑”。
智能驾驶系统方面，星耀6配备“千里浩瀚 H3”系统，硬件方面配备3个毫米波雷达，11个摄像头，12个超声波雷达，还有128TOPS算力的芯片，可实现城市通勤NOA、高速NOA等智能辅助驾驶等功能。
总结：
简单的静态体验下来，星耀6给我的感觉就是“全能”，颜值耐看，空间够大，配置智能，油耗够省。它不像有些车，要么只侧重一点，要么过于“噱头”，星耀6真正把家庭用户的“好看、好智能、好安全、好舒适、好省心”的需求，全做到了实处。这也让我们对它的试驾体验以及上市价格充满期待。它能否成为2025年“划时代国民神车”？我们拭目以待！
