福特汽车公司计划在8月11日的活动中公布其低价电动车的更多细节，CEO吉姆·法利将其比作“福特的T型车时刻”，意指这款车将像1908年推出的T型车一样，以亲民价格让普通家庭普及汽车拥有权。
尽管福特电动车部门在2025年第二季度亏损约13亿美元，且F-150Lightning和MustangMach-E两款主力电动车的销量出现下滑，公司仍对新项目充满信心。为此，福特已成立专门的“臭鼬工厂”团队，由前特斯拉高管AlanClarke领导，专注于研发低成本电动车。该团队汇聚了来自特斯拉、Rivian、苹果和LucidMotors等公司的行业精英。 福特确认，基于新平台的首款车型是一款中型皮卡，预计2027年上市。未来计划推出多款车型，覆盖零售与商用市场，并配备个性化的数字化体验。当前，美国市场缺乏售价不超过3万美元的主流电动车，但多家车企正积极布局低价车型，包括特斯拉的简配版ModelYSUV和通用汽车的雪佛兰Bolt。
