比亚迪1月销量哑火？真相在这里

　　比亚迪1月销量哑火了吗？

　　看多了月销30万辆，比亚迪1月销量20万辆就颓势尽显了？经历了年底冲刺的大量消耗，必然要休息休整。不要着急，因为它同比还是大幅增长了33%。

　　具体到车型，王朝网逼近9万辆，新车宋L，迎来第一个完整上市月，销售1万零八百辆，宋Pro呢，突破两万辆。秦家族2.1万辆，汉家族1.1万辆，元家族1.8万辆。

　　海洋网方面，1月销量9.8万辆，海鸥仍是主力队员，贡献了3.6万辆。宋PLUS紧随其后，也有近3万辆的市场表现。

　　相比之下，腾势品牌还是非常稳定，D9销量8501辆，环比小幅微降。

　　仰望U8，109.8万辆，1月销量达到1652辆，相当炸裂。同样后劲十足的还有方程豹豹5，1月销量持续增长，卖出5000多辆。作为刚刚上市不久的新车，这两款车型可见也受到大家的认可。

　　2024年，比亚迪正在蓄力，年初马上有多款新车上市。

　　元UP作为元Pro的平替，定位纯电五座SUV，这款小车的目标就是“卷”向自家海洋网的海豚。

　　新款海豚，定名冠军版，一看名字就知道，比亚迪的“降价增配”又来了，底盘升级为独立后悬挂，新增501公里续航版本，起售价肯定会进一步下调。

　　新款汉EV，同样也是配置升级，底盘变作前双叉臂后五连杆，根据曝光谍照，还新增了多个摄像头，智驾水平肯定也会升级。

　　最后就是万众瞩目的秦L，尺寸升级为B级轿车，搭载混动专用底盘，将与海豹DM-i形成合力，帕萨特、雅阁、凯美瑞可要加小心，这波压力给到合资B级车。

　　可见1月仅仅是个开端，比亚迪的2024还能走多远，就看兄弟们兜里还有多少钱了。新的一年你打算支持比亚迪吗？评论区聊聊。