月销仅1辆 大众“神车”黯然退场

　　“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，这句广告词曾经在中国汽车市场收获巨大关注度，让许多70后、60后对桑塔纳有着别样的情怀。这款车于1983年进入国内市场，曾经是万千家庭的选择，一度成为国内市场上的“家用神车”。

　　不过，这一代经典神车早已跌落神坛。桑塔纳的月销量从今年4月份的六千多台直线跌至11月仅1台，背后原因是桑塔纳工厂产线已经停产，现在想要买桑塔纳比较困难。未来，大众可能会用其他全新车型取代桑塔纳的位置。

　　桑塔纳不再被市场所接纳也是不争的事实，其产品竞争力早已无法吸引新的消费者。从产品品控上来说，自主品牌现如今的技术，远高于桑塔纳，目前在10万元的价格区间内，自主品牌汽车无论是空间还是配置，性价比都远高于桑塔纳。新款桑塔纳在外观上仿若“老古董”，依旧沿用大众经典的家族式设计，放在2023年实在是有点过时了。

　　此外，在配置上桑塔纳也是搭载的那些老掉牙配置，一共四款配置车型，中低配依旧采用14英寸的钢轮毂，并且还没有中控屏和液晶仪表盘，想要连接蓝牙则需要后期加装；中高配车型才配有后驻车雷达、单天窗、铝合金轮毂、多功能控制方向盘、前排扶手、车载电话/蓝牙、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯延时关闭、车内化妆镜、雨量感应式雨刷等配置，这些配置在现在许多车型上不过是标配，更不用谈智能驾驶等进阶配置了。我们得承认，很长一段时间以来，桑塔纳都已经是靠着“情怀”二字来售卖了。

　　月销仅1辆！大众“神车”黯然退场

　　从价格上来看，桑塔纳指导价是在8.79万元-11.28万元，部分经销商报价仅五万出头，对于预算有限的消费者来说，落地六七万的大众桑塔纳可能会是不错的选择。但是如今的消费主力已然变成了90后、甚至00后，他们对于桑塔纳几乎没什么感情，自然不会为其销量做出任何贡献，许多小伙伴可能出于对面子和实用性的考虑，还是更愿意把这五万用作首付，贷款买更具性价比和排面的车型。

　　自桑塔纳始，上汽大众便在中国市场上落地生根，桑塔纳也的确为上汽大众立下汗马功劳，如今拥有桑塔纳已经很难再走遍天下了，它的没落虽让人唏嘘，但是市场本就是残酷的，没有成功的产品，只有时代的产品。