高端MPV成赛道？上汽大通以前瞻技术领跑

　　过去十年，中国新能源汽车取得了举世瞩目的成就，目前在全球市场的份额已经达到了惊人的66%，换道超车的梦想近在迟尺。

　　伴随着新能源汽车的快速崛起，中国品牌不断突破着品牌向上的天花板。燃油车时代，中国品牌始终无法逾越20万级价格天花板，但到了电动化时代，中国品牌在20万级市场已成主力军，而在更高的30万级、40万级甚至是50万级市场，中国品牌也占据了主流位置。

　　中国新能源汽车之所以能在短短10年内快速崛起和品牌价值不断创新高，背后的驱动力是核心电动化技术和智能化技术引领全球。在领先的技术赋能下，中国品牌在电动化和高端化领域不断创造惊喜。

　　如今，中国品牌正在将电动化和高端化的成功经验应用在MPV领域。过去一年，中国品牌先后推出了多款具有鲜明电动化和高端化标签的MPV，以另辟蹊径的方式发力全新赛道。

　　其中，上汽大通MAXUS凭借着过去10余年的成功创业经历和在MPV领域的技术积累，以先发优势率先在MPV市场收获成果。如今，随着豪华智能纯电MPV MIFA 9和全尺寸新生代智能MPV G90先后上市，上汽大通MAXUS在进一步夯实“MPV世家”基础的同时，继续推动品牌向上。

　　能在竞争愈发激烈的新赛道中，产品不断推陈出新，上汽大通MAXUS依靠的就是快速提升的研发实力。而依靠着自主掌握的电动化和智能化核心技术，上汽大通MAXUS也有望重塑高端MPV格局。

　　智能化技术破局MPV使用场景

　　之所以说中国品牌有机会重塑高端MPV格局，主要原因有二：一是中高端MPV细分市场正在呈现增长势头，二是以合资MPV占主流的中高端MPV功能单一和场景单一属性已无法满足中国用户的需求。市场趋势和用户的体验升级，给了中国品牌重塑格局的机会。

　　具体来看，如今用户对MPV的需求早已从功能导向过渡到体验导向，消费者越来越重视MPV的舒适性、智能体验，并要求MPV满足多元化用车场景，不仅要满足家庭日常通勤、野餐露营、短途自驾，还要满足政企会晤、商务接待、网约营运以及租赁等场景。

　　这正是以上汽大通MAXUS为代表的中国品牌所擅长的领域，它们凭借着全栈自主软件能力，从多个维度满足中国用户对高端MPV的多元需求。

　　上汽大通MAXUS全栈自主软件能力包括智能架构、智能驾驶、智能座舱、智能控制、智能升级等五大智能自主实力。值得一提的是，其在MPV领域更实现了智能座舱、智能驾驶等多项行业“首个”技术突破。

　　智能座舱方面，随着家庭出行成为主流，如何实现智能且便捷的多人交互就成为MPV的使用痛点。对此，上汽大通MAXUS在智能座舱层面实现了全球“首个”为多人出行量身打造的全域互通智能座舱技术。

　　该技术可带来多屏互动、画中画、如影随形，以及灵动控制等智能体验。比如，当一家人出行的时候，前排的家长如何照顾到后排的宝宝们，也是经常遇到的生活场景，那么画中画功能带来独有的儿童模式，确保安全驾驶的同时，仍不失车内亲情的交互和关爱。再比如如影随形的屏随人动，让屏幕信息跟随乘客完成自动流转，极大方便了后排乘客的便捷体验。此外，上汽大通先进的座舱技术在高端MPV车型MIFA 9和G90上都有实际落地。

　　智能驾驶方面，2022年，上汽大通MAXUS面向国内，已经发布了辅助驾驶、江浙沪行政区域内的领航智驾、自动泊车3大类产品；今年初，上汽大通MAXUS还会发布全国32万公里城际城快，结构化道路的领航智驾，进一步优化下匝道、汇入主路的成功率、以及人机共驾的交互体验。

　　上汽大通MAXUS之所以能在智能交互体验方面持续进化，离不开其“量产一代，开发一代，预研一代”的智能进化战略。正在预研的MIVA 4.0架构，将在智能座舱和智能驾驶方面带来全新体验。

　　而且，用户也不会无法享受到技术升级带来的体验升级，因为上汽大通MAXUS已经打通了全车多个功能域之间的互联互通，可以借助OTA技术让它们常用常新。目前，已经可以支持五大功能域100多个控制器的OTA升级，未来，上汽大通MAXUS还计划把OTA覆盖度从70%提升到90%，进一步提升用户体验。

　　用户对高端MPV的多元需求和中国品牌在智能化技术的领先，让以上汽大通MAXUS为代表的中国品牌得以有机会重塑高端MPV格局，引领中国品牌持续向上。

　　电动化技术催生高端MPV新赛道

　　中国品牌得以重塑高端MPV格局的另一个武器是领先的电动化技术。从去年以来火爆的MPV新车市场可以看出，电动化技术正在催生出一个全新的细分市场——高端新能源MPV市场。而上汽大通MAXUS凭借着提前布局产品和电动化技术的积累，有机会在竞争愈发激烈的市场中突围而出。

　　目前，在上汽集团的赋能下，上汽大通MAXUS已在电池和动力系统等电动化核心技术领域建立起了科技护城河，让它得以在MPV的电动化时代来临前，就实现了身位的领先。

　　电池方面，上汽大通MAXUS不断攻克核心科技。从实际落地车型纯电MPV MIFA 9来看，它搭载的上汽平台化“魔方”电池系统具备“零热失控”安全防护、超高集成度、超长寿命的行业领先技术优势。而独特的卧式电芯设计理念，让魔方电池完成了超高集成度的设计，实现195Wh/kg的领先能量密度，以及8年30万公里的超长寿命。

　　值得一提的是，MIFA 9刚刚获得了全球最权威，且难度挑战最大的安全评测机构Euro NCAP和ANCAP的五星安全称号，成为了全球首款斩获“欧、澳双五星”认证的高端纯电MPV，这无疑会打消用户对纯电MPV的安全焦虑。

　　动力系统方面，上汽大通MAXUS还自研了轩辕动力，它是由上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速箱及48V混动架构组成，是亚洲首个柴油轻混动力。这套动力最大功率160kW、最大扭矩500N·m，0-50km加速时间仅为3.5s，加满一箱油可续航超1000km。自研动力系统的MPV产品布局，再次体现了上汽大通MAXUS“MPV世家”的实力。

　　可见，在电动化技术领域的前瞻性和领先布局，让上汽大通MAXUS得以从容应对电动MPV时代，更有机会提前走上高端化道路。

　　全方位打造用户型企业形象

　　通过智能化技术和电动化技术实现产品领先之后，中国品牌在重塑用户关系方面，也领先全球。尤其是中国品牌在高端MPV市场的品牌力还较弱时，全新用户关系带来的全生命周期的用户体验，有助于快速帮助中国品牌建立品牌认同感。

　　在这一方面，上汽大通MAXUS正在通过三大举措树立品牌形象。

　　第一，当用户共创成为其他车企强调用户关系频频出现的热词时，上汽大通MAXUS早已围绕用户共创思维建立起了体系化能力。作为率先在汽车行业布局C2B用户共创定制模式的车企，上汽大通的数字化直连模式，如今已贯穿品牌从用户共创定义产品、定制选配、下单支付、生产交付，到售后服务的全生命周期。

　　可以说，上汽大通不仅为用户打造了更加优质的服务体验，更为汽车企业甚至其他制造行业提供了数字化范本。

　　第二，面对电动化时代用户更青睐的直营模式，上汽大通MAXUS选择积极拥抱，打造了发展国内整车企业首创的授权经销、品牌直营、新零售直销三种模式并存融合的渠道体系。配合上C2B用户共创定制模式，上汽大通MAXUS致力于为用户打造有归属感、有共创感、有愉悦感的完整体验生态。

　　第三，在打造服务附加值方面，上汽大通MAXUS将布局换电生态，将成为第一家在MPV领域实现换电补能的车企。其计划于2023年3月将换电技术正式在旗下高端MPV车型上落地，将可实现2分30秒极速整车换电。

　　值得一提的是，上汽大通MAXUS可依托中石化、中石油全国5万多座加油站场地，布局换电、充电一体化综合补能站，预计在2023年建设300座，2025年达到3000座。如此丰富的补能体系，将为上汽大通MAXUS的高端MPV带来差异化竞争优势。

　　通过在销售、服务和生态方面的创新，上汽大通MAXUS将逐步建立起品牌的认同感，从而推动品牌不断实现向上。

　　车云小结：

　　智能化和电动化时代的到来，让中国品牌顺利实现了中国汽车积蓄几十年力量而成的市场领先和品牌向上。这其中，拥有“MPV世家”实力的上汽大通MAXUS，让我们看到了中国品牌在全新赛道的实力。

　　上汽大通MAXUS正在通过在智能化、电动化技术领域的创新，以及一以贯之的全流程用户体验服务，带领中国品牌重塑高端MPV格局。