新能源乘用车上险数曝光 特斯拉仅排第三

　　近日，据媒体报道，1月新能源乘用车上险数据以及20家主流车企相关排名一同出炉。受春节月影响，17家车企出现环比下滑，整体较去年12月有35%的下滑。其中，特斯拉环比下滑72.1%，仅排第三。比亚迪则凭借市场底蕴以及较低的环比跌幅，1月上险76720辆，连续8个月问鼎冠军。

　　具体数据显示，1月新能源乘用车上险31.3万辆，同比大幅增长114%，但较去年12月环比下滑35%。其中，纯电动车型占比77%，环比下滑6%，上险24.1万辆，同比上涨103%，而插电式混动汽车占比23%，上险7.2万辆，同比大幅增长161%。

　　分车企来看，比亚迪虽然较去年12月有19.2%的环比下滑，但凭借着1月高达25%的市场占有率，依旧霸榜成功。目前上市15款车型，居行业首位，其中5款车型排进车型排名前10，搭载DM-i超级混动的王朝系列更是3款车型月上险数破万。据介绍，今年比亚迪还将在海洋系列有多款新车推出，包括海豹、海狮、海鸥、驱逐舰07、巡洋舰05、巡洋舰07、登陆舰07等，这必将对比亚迪在新能源市场的影响力加大。

　　排名第二的上汽通用五菱则上险3.3万辆，其中五菱宏光MINI EV虽然环比下滑35.7%，但29581辆的上险量依旧名列车型榜第一，助力品牌超越特斯拉；后者则在上险榜排名第三，环比跌幅72.1%，不仅Model Y上险辆环比跌幅59.0%，上险16489辆，Model 3则仅有3千余台上险辆。

　　除头部三家外，剩余长城、奇瑞、小鹏、理想等7家车企当月上险量均突破1万辆，整体市场份额提升3%。但占总销量的82%的前15名车企只有奇瑞汽车与上汽乘用车实现了小幅度环比上涨，分别为4%和8.2%。

　　而助力品牌实现环比上涨的车型，奇瑞方面正是去年年底上市的QQ冰淇淋，火爆的关注度带来了7517辆上险数，环比增长83.7%；上汽方面则凭借环比大涨73.6%的主力车型，科莱威CLEVER 5351辆的上险数实现品牌上涨。

　　对此，汽车分析师张翔分析大面积同比下滑原因表示：“首先，去年年底车企为了冲销售量，给了消费者很大的优惠幅度，很多消费者提前透支消费；其次是补贴退坡，导致消费者购买同样的车花的钱多了；第三是因为12月份是销售旺季，而1月份本身就是销售淡季，春节假期没人买车，导致1月份车企销量下降，属于正常现象。”

　　写在最后：

　　总的来说，2022年1月受春节月影响，各家车企出现了大幅度的环比下降可以理解。毕竟，在整体大环境上升的情况下，各家车企还是实现了不同幅度的同比增长。不过，今年传统和新势力自主品牌齐发力，都将推出更多的车型，这或许预示着新一轮更激烈的竞争，各家的排名也会在今年多次易位。