广汽集团1月销量23.72万辆 同比增长9.16%

　　2月8日晚间，广汽集团发布2022年1月份产销快报。数据显示，其1月份汽车产销量分别为21.86万辆（同比增长13.96%）和23.72万辆（同比增长9.16%），开端良好。

　　可以看到，广汽集团旗下的合资品牌两极分化越来越明显。广汽本田和广汽丰田仍然挑起了大梁，而广汽三菱和广汽菲克则依旧面临着不确定性的命运。

　　数据显示，广汽丰田销量为9.99万辆，同比增长11.25%；广汽本田销量为7.85万辆，同比增长1.11%。

　　值得一提的是，广丰和广本在今年的销量目标都为100万辆。对比来看，广本需要迈的步子更大。

　　为此，广汽本田计划在2022年推出不少于4款新车，其中包括新款奥德赛、首款H标纯电车型e:NP1，皓影中期改款车型以及一款全新的SUV，型格的市场化表现对于广本实现百万目标也至关重要。

　　另外，作为广汽丰田赛那上市以来的首个完整交付月，今年1月销量达5399辆，其中，顶配铂金版销量占比达40%。目前来看，赛那“加价”的争议并未给其市场表现带来太大影响。

　　另外两个合资品牌，广汽菲克和广汽三菱则在开年表现不佳。广汽菲克1月销量仅为1725辆，同比继续下滑31%；广汽三菱在1月的销量同比下滑近3成，当月销量为3805辆。

　　结合“2022年取消乘用车外资股比限制”的背景，广汽菲克今年可能面临较大程度的股权调整。今年一月份，Stellantis集团曾传出将广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%，但这个消息并未获得广汽集团认可。

　　而对于“吃老本”的广汽三菱来说，阿图柯能不能一炮而红，将是2022年殊死一搏的关键所在。

　　自主品牌方面，广汽乘用车和埃安延续了良好势头。广汽乘用车在1月产销量分别为3.22万辆和3.65万辆，同比分别增长2.79%和6.29%。值得一提的是，广汽传祺第二代GS8市场关注度颇高，据说目前订车需要等待两个月左右才能提车。

　　广汽埃安数据依旧亮眼，1月产销分别达到1.46万辆和1.6万辆，同比增幅分别达到98.73%和117.93%。另外，今年AION LX Plus的上市将进一步带动整体销量进一步增长，而埃安产能扩容与混改加速对品牌发展将形成长期利好。

　　写在最后

　　2022年是广汽集团实施新一届职业经理人任期、各企业经理层实施任期制和契约化管理的第一年，集团将挑战全年汽车产销同比增长15%的目标，即243万辆，相比于2021年实际完成销量（214.4万辆）有着31.6万辆缺口。

　　不过，目前广汽丰田的赛那，广汽本田的型格，广汽传祺的全新GS8，广汽埃安的AION LX PLUS等几款网红车都还没完全发力，有理由相信，这些车型会为广汽集团贡献更多的销量。