首款SUV需求强劲 阿斯顿马丁二季度亏损收窄

　　在截至6月份的季度中，阿斯顿马丁税前亏损从去年的1.17亿英镑收窄到了4,800万英镑。上季度该公司销售额达到了2.744亿英镑，同比提升4倍有余。

　　上半年中，该公司一共售出了2,900辆汽车，其中一半以上为阿斯顿马丁首款SUV车型DBX。凭借DBX的热销，该公司在亚太地区的总销量同比提升了440%，至811辆。阿斯顿马丁首席执行官Tobias Moers表示：“DBX是公司在美洲和亚太地区获得增长的重要驱动力。”

　　凭借DBX，阿斯顿马丁进入了汽车市场上增长最快、利润率最高的SUV细分领域，让该公司接触到了更多的客户，并提升了该品牌对中国消费者的吸引力，中国是全球最大的豪华车消费市场。

　　自2018年上市以来，阿斯顿马丁一直受到亏损的困扰，该公司还背负着沉重的债务负担。在成为该公司董事长后，加拿大亿万富翁Lawrence Stroll在去年领导了一次重组，并引入了梅赛德斯奔驰的母公司戴姆勒作为主要股东。

　　与其他竞争对手不同，席卷全球汽车行业的芯片危机并未对阿斯顿马丁造成严重影响。该公司管理团队指出，这得益于其较小的规模，其一年的产量只相当于其他公司一周的产量。

　　Moers表示，本季度业绩是该公司“实现可持续盈利的垫脚石”，但是考虑到上半年的亏损，他们今年可能无法实现税前盈利。阿斯顿马丁当前的目标是在今年第四季度推出其他版本的DBX。此外，该公司还希望在2025年之前将年销量提升到1万辆，并将营收提升至20亿英镑。