2024-05-16 07:09作者:车质网研究院编辑:李丰
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2024年4月份国内SUV市场累计零售销量73.8万辆,环比下降9.4%,同比下降1.2%。同期,车质网受理车主针对SUV的有效投诉4,970宗,环比下降约48%,同比上涨5.1%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2024年4月TOP30 SUV销量投诉量排名如下:
日系品牌占比回升 小型SUV重现榜单
具体到榜单,共有4款新入榜车型,较上月增加2款。从销量变化来看,榜单中有2/3的车型销量出现环比下降,其中北京奔驰GLC降幅最大,与3月份相比下降60.5%。此外,特斯拉Model Y、问界M7和一汽-大众探岳的销量也出现了大幅下降,降幅均超过了4成。相比之下,榜单中销量环比上涨的车型较少,其中有2款自主品牌车型的销量实现环比翻倍增长,分别是问界M9和比亚迪元UP。
本月自主品牌的占比与上月持平,依旧大幅领先于其他各国别品牌。日系品牌占比略有提升,较3月份提高了3.4个百分点,超越德系品牌排名第二位。值得一提的是,日系品牌入榜车型均为汽油车型,且都是紧凑型SUV。
4月份,小型SUV时隔4个月再次现身榜单,但仅有1款车型,是比亚迪近期推出的全新车型——元UP。大型SUV成为本月唯一销量环比出现增长的车型,较3月份上涨26.6%。相比之下,紧凑型SUV、中型SUV和中大型SUV的销量环比出现不同程度下降。其中,中大型SUV降幅最大,环比下降45.7%。
质量问题占比反弹 部分自主品牌车型口碑转好
4月份的榜单中,共有8款车型投诉量环比上涨,其中长安CS75 PLUS成为领跑者,环比涨幅超过8成。此外,特斯拉Model Y和理想L7的投诉量同样出现了明显增长,环比涨幅分别为50%和47.6%。
相比之下,榜单中超7成车型的投诉量环比出现不同程度的回落,其中比亚迪宋Pro新能源成为投诉量降幅最大的车型,较3月份下降93.8%。另外,还有10款车型的投诉量环比降幅超过5成,绝大多数为自主品牌车型,短期口碑表现值得肯定。
本月投诉类型占比情况恢复常态,在经历了3月份的爆发式增长后,其他问题的投诉量和占比出现大幅回落。单纯质量问题的投诉量虽然环比有所下降,但占比提高了38.9个百分点,超过了总量的6成。
21款车型投诉销量比表现优于同级
根据车质网投诉销量比统计规则,车型的投诉量包括了当月全部有效投诉(含因投诉解决得当,投诉人自愿申请撤诉的信息)。据统计,4月份SUV投诉销量比均值为万分之38.5,较3月份的万分之78.7有明显回落,整体投诉销量比表现有所好转。本月榜单中共有21款车型的投诉销量比数值低于4月份SUV均值,较上月减少3款。
具体到榜单车型,本月共有17款车型的投诉销量比数值环比下降,与3月份持平。其中降幅较大的车型均出自比亚迪,如唐新能源、元PLUS、宋Pro新能源和宋PLUS新能源,投诉销量比表现较上月有明显进步。同期,投诉销量比数值环比上升的车型共12款,较3月份减少1款。部分德系和自主品牌车型投诉销量比数值增幅较大,如一汽-大众探岳、北京奔驰GLC、哈弗H6和长安CS75 PLUS,投诉销量比表现出现转差迹象。