2024年1月TOP30轿车销量投诉量对应点评

2024-02-20 07:09作者:车质网研究院编辑:李丰

  据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2024年1月份国内轿车市场累计零售销量90.5万辆,环比下降17.9%,同比上涨48.6%。同期,车质网受理车主针对轿车的有效投诉7,434宗,环比下降8.6%,同比大涨89.4%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2024年1月TOP30轿车销量投诉量排名如下:

  自主品牌扩大领先优势 微型车销量逆风翻盘

  本月有5款新车型进入榜单,较2023年12月份增加1款,排名大多处于榜单上游。从入榜车型的销量变化来看,共有11款车型的销量实现了环比上升,相比上个月减少了16款。其中,销量环比涨幅最大的是别克君威,较上个月上涨96.6%.此外,部分自主和日系品牌车型销量环比也出现明显增长,如长安逸动、吉利帝豪和东风本田思域,涨幅均超过了80%。相比之下,本月榜单中有18款车型的销量环比出现下滑,其中五菱缤果降幅最大,超过了50%。

  从榜单车型的国别占比统计中可以发现,自主品牌占比出现反弹,较2023年12月提高了6.7个百分点,达到了近半年来的最高点。相比之下,德系品牌占比持续回落,环比降低6.7个百分点。

  2024年1月份的榜单车型中,微型车销量迎来逆势反弹,环比上涨70.5%。相比之下,其余4个车型属性的销量环比均有不同程度的下滑,中大型车的降幅最大,较2023年12月下降46.1%。

  单纯质量问题迎来爆发 部分自主品牌车型口碑转差

  本月榜单中,投诉量环比下降的车型共15款,较2023年12月增加1款。其中,东风日产轩逸成为榜单中投诉量环比降幅最大的车型,较上个月下降48.3%,短期口碑出现向好迹象。此外,部分德系和自主品牌车型的投诉量环比也有明显下降,如华晨宝马3系、宏光MINIEV和吉利熊猫,环比降幅均超过了40%。

  相比之下,本月投诉量环比上升的车型为14款,较上月减少1款。其中,北京现代伊兰特投诉量环比出现翻倍增长,涨幅领跑榜单其他车型。另外,部分自主品牌车型的投诉量环比也出现大幅上涨,如奇瑞艾瑞泽8、吉利星瑞,涨幅均超过80%。

  从榜单车型的投诉类型占比情况来看,本月单纯质量问题迎来爆发,投诉量环比上涨34.4%,占比超过总量的3/4,达到近5个月来的最高点。此外,服务问题的投诉量本月也出现小幅增长,环比上涨21.9%;投诉占比终止了连续2个月的环比下降,较2023年12月提高了1.2个百分点。

  25款车型投诉销量比表现优于同级

  根据车质网投诉销量比统计规则,车型的投诉量包括了当月全部有效投诉(含因投诉解决得当,投诉人自愿申请撤诉的信息)。据统计,本月榜单中共有25款车型的投诉销量比数值低于2024年1月份轿车投诉销量比均值万分之48,数量与上月持平。值得注意的是,1月份轿车投诉销量比均值较2023年12月份的万分之43.3有明显增长,整体投诉销量比表现再次出现转差迹象。

  具体来看,榜单中共有10款车型的投诉销量比数值环比下降,较2023年12月份减少12款。其中,别克君威、一汽丰田卡罗拉等车型的投诉销量比表现较上个月有明显进步。相比之下,投诉销量比数值环比上升的车型共有20款,较上个月增加13款。其中,广汽丰田凯美瑞、比亚迪汉等车型的投诉销量比表现开始出现退步,亟待提升。

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