二手车购买指数：一汽奥迪Q5L

　　三、二手车源分析：南方地区车源较多 2018款占比最高

　　在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考人人车、二手车之家平台数据，统计得出目前一汽奥迪Q5L的全国二手车车源量为：人人车发布车源170辆、二手车之家发布车源911辆。从占比情况来看，2018款和2020款二手车型占比最高，二者相加占比已经达到了75%，而2021款和2022款车型占比相对较少。

　　从二手车车源地区分布来看，浙江、江苏、广东、山东、四川和河南这6个省的一汽奥迪Q5L二手车源量占比之和已经超过了全国总数的50%。其中，1年-3年车龄的车型占比最高，而1年车龄的车型也存在一定比例，4年车龄的车型仅存在少部分占比。

　　四、质量口碑分析：2018款和2020款车型投诉相对较多

　　消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对一汽奥迪Q5L产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

　　据车质网数据统计，一汽奥迪Q5L自2018年上市至今共收到单纯质量问题投诉845宗，其中2018款和2020款车型投诉量相对较高。从典型投诉问题来看，“四驱系统故障”、“影音系统故障”和“变速箱顿挫”等投诉量相对略多。通过进一步分析得知，上述故障问题主要集中在2018款和2020款2.0T低功率版本车型中。整体来看，一汽奥迪Q5L车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，短期质量口碑相对平稳。

　　从首次出现故障的行驶里程占比来看，20,000公里以内出现故障的占比之和相对较高，已经超过七成。侧面也反映出一汽奥迪Q5L出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。