绞牙避震
宝马/宝马2系旅行车2018款 218i 领先型综合评分
4.0分
精致的外表，小巧的身躯，无框车门，哈曼卡顿音响，勺子大灯。原以为这低功率发动机应该很安静，没想到转速拉高还是有一点声浪，过瘾。
①没开过宝马其他车，据说是因为纵置发动机的缘故，导致驾驶舱脚部空间很拥挤，一般的车油门踏板那的空间很大，这车油门都被挤在角落里了，但是刹车又放得很左，这车的设计又很奇怪，座椅略微斜向朝着中控那一侧，导致踩刹车很不舒服，长时间开腿非常累。可能同样是因为上面所说的设计问题，当人朝着前方坐正的情况下，与座椅不能平行，方向盘也同样不能平行，跑直线的时候老是要把方向盘往右转一点才行，去4S店调了前束这个问题算是解决了。②单边双出，这是所有人抱怨的，如果是双边单出就好了。③原车只带一个usb接口，真心不够用，只好买个点烟器的usb接口。④applecarplay选装也就算了，还要强制捆绑互联驾驶和导航，这俩完全没有用，所以被迫放弃carplay。⑤轮胎太薄，过坑一定要减速，非常担心会鼓包。⑥配额太少等车时间太长，3月底订的车，到9月初才到手。
买回来被人说过性价比太低，我只是诟病这低功率发动机，但是这价位实在是买不到我想要的车了，可以接受。况且对比下国外同款的车价，这价格还不良心吗？选装配置：选装了可变转向比和城市安全辅助系统，前者好像调头角度是小了一点，后者跟车太近会有红色图标警示，靠行人太近还会报警，车道偏离报警一般不用。期待的配置：无钥匙进入，每次开车锁车都要找钥匙真心麻烦，十几万车的车都有。抬头显示，虽然仪表盘可以调出数字的速度显示，肯定没有抬头显示方便。胎压监测RDC，原厂本来就支持的功能为啥要消费者后期去加装。鸡肋配置：启停，在所有车上都是鸡肋配置，启动必关。
