百名车主评新车：长安铃木维特拉

　　在此次调查中，长安铃木维特拉综合评分为84分。作为铃木第一款国产小型SUV，在其上市前，铃木已经有三代维特拉进入中国市场，进口车型均为紧凑级SUV。此次调查显示，有了前三代车型的铺垫，国产维特拉无论产品质量还是市场受关注度都有了较好的基础。此次共108位车主参与调查，他们给予维特拉可靠性和舒适度分别4星半和4星的评价，尽管该车在内饰材质及做工、静音性及异味方面还有较大改善空间，但铃木的品牌认可度确有一定提高，56.48%的车主称再次购车还会考虑该品牌。

　　综合评分:84分 推荐

　　车主

　　39岁以下年轻人是主流

　　去年11月底，长安铃木全新小型SUV维特拉上市，到本次调查截止时，上市近11个月。新车外形、内饰设计都突出时尚的特点，年轻消费者是其主打消费群体。从参与此次调查的108位车主的年龄看，39岁以下的消费者占八成多，其中20~29岁的有28.70%，30~39岁的为51.85%，维特拉消费群体的定位应该说很精准。

　　从购车时间看，购车3~6个月及6个月以上者近八成，部分车主的入手时间快，说明前几代进口车型为其打下了不错的市场基础。参与调查的车主中，将维特拉作为首次购车之选的占比54.63%，其余车主则是将其作为二次或三次置换车辆。

　　舒适性

　　内饰材质及做工遭诟病

　　调查显示，在关乎舒适性的8个方面，人性化设计、空调、音响及悬架软硬度的满意度较高，均超过了九成，而对涉及的8项均满意的车主占比也超过了两成。相比之下，诟病较多的是内饰材质及做工、静音性，不满意度分别为35.19%和28.70%。不少车主称内饰材质硬塑料多，做工也显得粗糙；静音性的抱怨主要由胎噪、风噪偏大引起。

　　此外，与舒适性关联度比较大的异味、异响方面，维特拉表现一般，其中反映新车有异味的车主超过两成（24.07%），在“这款车最严重的质量问题或缺陷是”调查项中，有21.05%的车主选择了异响。

　　综合维特拉舒适性方面的表现，在进行舒适度总评时，有8.33%的车主表示“非常满意”，61.11%的车主觉得满意，好评率近七成。

　　养车

　　油耗均在8L内

　　维特拉搭载1.4T和1.6L两款发动机，前者最大功率103kW，最大扭矩220N·m，后者的数据分别为90kW，158N·m。传动系统使用5挡手动变速箱、6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。根据配置的不同共推出8款车型。

　　调查显示，在百公里综合油耗方面，参与调查的108辆车均低于8L，有的甚至低至5.3L。对于这种动力配置下的油耗表现，84.26%的车主将油耗列为自己最满意的项目，且没有车主对油耗不满，这与本刊以往调查车型相比，表现实属上乘。

　　维修保养开支上，“非常满意”和“满意”的车主分别超过了三成（31.48%）和五成（51.85%），不满意的车主仅有6.48%，养车成本综合满意度达到了5星评级。

　　可靠性

　　较低故障率赢得好口碑

　　参与调查的108辆车中，出现非人为因素故障的车辆为19辆，其中进行维修的有6辆，这种故障率与本刊以往调查车型相比属于较低范畴。

　　在“最容易发生故障或质量问题的部位”中，涉及稍多的为车身外部及内饰，如A柱漏水，车漆较薄及内饰做工等；关键零部件如变速箱、制动系统则没有车主提及；发动机有2位车主反映故障灯亮，但经过处理后没有大碍。

　　而在“这款车最严重的质量问题或缺陷”一项中，提及稍多的是异味，占26.32%，这与车主前文提到的对内饰用料不满一致，显然，厂家今后需在材料的选择方面注意把关。本次调查呈现的维特拉较低故障率与本刊合作媒体车质网上关于维特拉的投诉相一致。在上市11个月的时间里，车质网收到相关投诉为9例，问题呈分散性。

　　综合来看，维特拉的质量表现还是获得了车主不错的认可，在“质量可靠性”一项调查中，“非常满意”和“满意”的车主分别达到了10.19%和67.59%。

　　此外，继去年维特拉欧洲车型在E-NCAP获五星级安全最高评价之后，今年维特拉又获C-NCAP碰撞五星安全评价。

　　结论

　　瑕不掩瑜 值得推荐

　　如前所述，维特拉的外观造型时尚动感，对于年轻消费者有很大吸引力，而高配车型配备的适时四驱系统，使这款车又具备一定的越野能力，动力表现尤其受车主称道。再者，其丰富的主被动安全配置、多媒体配置以及对CarPlay的支持、经济的用车成本等也让车主满意。

　　尽管在内饰材质及做工、车内异味及胎噪方面车主有所不满，但总体来说基本不影响该车的质量可靠性表现，所以维特拉最终总计84分的分数获得本网推荐。