大概一个多月前吧，提了车，当时的心情，挺激动的，人生中的第一台车啊，应该比小时候刚拿到新玩具的心情还要激动吧。一个多月的时间过去了，对于全新帕萨特这台车，我觉得有些东西可以说一下了，整理一下，分享给大家。

选择帕萨特这台车呢，最直接的还是颜值问题，看脸的时代，一个好看的设计真的很重要。全新帕萨特的设计我觉得比上一代好看了真的太多了。然后是价格问题，怎么说呢，考虑过日系，我的预算买凯美瑞和雅阁可以，但是身边有位朋友买了轩逸，据说日系小毛病特别多，所以就考虑B级德系车了。还别说，帕萨特真的很可以，颜值高，口碑好。当然，如果优惠再高一点，这性价比就更nice了！

1.4T的发动机，匹配的是7速双离合变速箱。大众的变速箱就不多说了，他的双离合一直比市面上普通双离合高一个档次。这套动力组合呢，不能说非常猛，但是说完全够用，同时兼顾驾驶体验，这一点没有人能反驳。平时主要是市区上下班比较多，偶尔有上高速和自驾游，日常使用是完全够用的，变速箱换挡也很平顺，基本没有顿挫的感觉。

帕萨特的内饰，如果是相比于上一代，我觉得可以给5星吧，设计上简洁好看，用料上感觉是比较厚道的，值得特别夸一下的是中控往主驾驶室倾斜的设计，视觉上很舒服，操作上很方便，瞥一眼就能看到。还有就是氛围灯，晚上开着挺有感觉的，光线颜色也很丰富，官方说是10色氛围灯，我倒没怎么注意。

后排空调是可以调节的，这点还是不错的，可以照顾到后排乘客，你好我也好哈哈哈。还有两个USB接口，现在的新车，如果后排没有个USB接口，估计是要被吐槽的吧。

最后说一点，关于舒适性。本身车的空间比较大，所以舒适性再怎么也不会低了。我选的浅色内饰，座椅是比较好看的，软而有包裹感，家里老人坐了觉得还不错，坐帕萨特跑了一个稍长的高速，也不会感觉有什么不适。隔音效果也不错，胎噪在时速80往上的时候就开始大了起来，这也是很难避免的，我觉得还是属于合理的范围，避震也OK，跑乡村的那种土路坑坑洼洼的，震动过滤得比较充分，余震传递到座位上的时候也不会很硬，整体舒适性挺不错的。

大概的就这些了，希望帕萨特在未来的几年里，为我们全家保驾护航吧~