一汽大众探岳变速箱处于紧急运行模式

2025年12月25日，我在正常通勤途中发现车辆顿挫严重，踩油门出现空转、无法提速的情况，减速时顿挫感同样明显。行驶一段时间后，仪表盘报警提示“变速箱处于紧急状态，可正常行驶”，我勉强将车开回家。到家熄火半小时后，我联系维修机构说明情况，工作人员表示该故障为大众车型通病，大概率需要更换机电单元总成，费用约5000元。12月30日，我到维修网点检查，确认故障由变速箱TCU两颗传感器问题引发，对方称可申请优惠索赔，但需我个人支付约1500元相关费用。1月3日，维修网点回复可免去1500元材料费，但油费和人工费无法免除，且更换后的传感器仅提供1年质保，我对此方案不予接受。1月14日，大众官方客服回复仍维持上述方案，我坚持不认可该处理结果。2月18日，在高速上再次出现紧急状态，险些造成前车追尾！！！ 经核查，大众官方针对该车型变速箱机电单元已发布技术通告，明确规定10年或20万公里内出现此类故障可享受免费维修服务，同时了解到众多同款车型车主在相同故障情况下均已获得免费更换服务。该故障与一汽大众DSG变速箱机电单元TCU设计缺陷相关，属于产品通病及技术缺陷，车辆行驶中曾因该故障险些引发后车追尾事故，存在极大安全隐患。依据《消费者权益保护法》第十九条，经营者发现产品存在缺陷、有危及人身财产安全危险的，应主动召回并承担相关费用；依据《产品质量法》第四十六条，产品存在危及人身安全的不合理危险时，生产者应承担赔偿责任。 我的具体诉求为：免费更换改进版机电单元总成或原厂传感器，并提供不少于5年的变速箱延保服务。大众厂家及维修网点多次沟通后仍缺乏解决问题的诚意，坚持仅提供1年质保，对此我将持续投诉，并会在315平台同步投诉，直至问题得到合理解决。