上汽荣威D7无车机互联 长期无OTA升级

本人于2024年6月购入2023款款荣威D7中配车型，购车成本达12万元以上，当初选择该车型的核心原因是信任上汽荣威的品牌口碑，以及车辆宣传的“智能网联”定位。但提车至今，车辆实际配置与品牌承诺严重不符，且遭遇厂家赤裸裸的区别对待，基础权益完全得不到保障，具体问题如下：1.基础智能配置缺失，与购车定位严重不符：作为12万元以上的中配车型（非低配），车辆至今未配备任何车机互联功能，包括华为HiCar、iCCOACarLink、CarPlay/CarLife等主流互联方式。这与荣威D7宣传的“智能网联”定位严重背离，导致日常用车中手机与车机无法联动，智能体验大打折扣，甚至影响基础用车便利性。2.无任何OTA升级，售后维护完全缺位：提车以来，车辆从未收到官方推送的任何OTA升级通知，仅能通过4S店进行有线刷写，且刷写后无任何新功能优化。官方从未公布过针对荣威D7的车机维护计划，仿佛该车型已被厂家“抛弃”，完全忽视老车主的使用体验。3.同平台同系统车型区别对待，存在技术封锁：荣威D7与上汽旗下名爵7搭载相同的斑马智行系统，硬件配置一致，但名爵7早已推送车机互联功能及多次OTA升级，而荣威D7却被厂家以“硬件不支持”为由拒绝提供同等功能。这种明显的区别对待，本质是厂家将资源倾斜给新车，对老车主的合理诉求置之不理。4.售后反馈无果，官方冷处理敷衍了事：针对上述问题，本人及多名同车型车主多次向荣威400客服、购车4S店反馈，但均被“硬件不支持”“无升级计划”等话术搪塞，未得到任何实质性解决方案。厂家全程冷处理，完全漠视老车主的合法权益，让我们感觉自己成了厂家技术试水的“小白鼠”。投诉诉求：1.要求上汽荣威在30日内，为2023款、2025款荣威D7中配车型推送车机互联功能升级包（支持华为HiCar、iCCOACarLink、CarPlay/CarLife），升级方式可选择OTA远程升级或4S店有线升级；2.要求上汽荣威官方公开荣威D7车机后续完整升级计划，明确功能清单、时间节点及维护周期，保障老车主长期用车权益；3.若厂家确实无法实现上述功能升级，需提供合理补偿方案（如车机升级现金补贴、官方延长质保、油卡、保养券等），弥补车主购车时因“智能网联”定位支付的额外成本；4.要求上汽荣威针对此次漠视老车主权益、区别对待车型的行为，给出正式书面回应及公开道歉。