北京奔驰E级新能源空调压缩机故障

缺陷发生时间：2025年6月24日缺陷表现特征：1.车辆在公共充电站完成充电后，仪表显示“高压系统故障”警告；2.车辆完全丧失行驶能力（无法挂挡/READY状态失效），需拖车救援；3.经4S店检测确诊：制冷剂压缩机损坏导致高压系统保护性断电。违反技术标准：GB/T18384.3-2015《电动汽车安全要求第3部分》第5.2.3条：“车辆在发生单一故障时，应能通过仪表给出提示，且仍具备安全行驶至最近维修点的能力。”GB/T19596-2017《电动汽车术语》第4.2.11条：“高压系统应具备故障冗余设计，单一部件失效不得导致整车瘫痪。”隐瞒缺陷：已知压缩机故障率超行业标准（2023年内部技术服务公告TIPSNo.2023-468显示故障率7.2%），未主动召回。转嫁损失：维修费从16000元多抬价至23000元多,奔驰方同意承担50%费用，不确定后期维修费用是否还会增加。拒不履行三包：故障发生于质量保证期（3年）届满后仅4个月，拒绝依据《家用汽车三包规定》第十八条承担责任。直接风险：车辆在高速公路服务区/地下车库等封闭环境突发瘫痪，可能引发：追尾事故（尤其夜间低能见度环境）人员被困高温密闭车厢（夏季充电场景）社会风险：公共充电站因故障车辆占位导致资源挤兑，违反《电动汽车充电基础设施发展指南》运营安全要求。依据《缺陷汽车产品召回管理条例》第八条，要求：1.立即将涉事车辆，纳入缺陷汽车召回范围，免费更换压缩机总成；2.赔偿因车辆瘫痪产生的直接损失：替代交通工具费：2700元（按150元/天×18天计算）3.对全国同型号车辆启动缺陷调查。