推荐长续航PRO版 一汽丰田bZ4X购车指南

　　前不久，广汽丰田基于e-TNGA架构推出了旗下首款纯电中型SUV——bZ4X，而此次一汽丰田也基于该平台推出了姊妹车型，两款车型在外观以及内饰上相似度都极高，更加强调年轻和运动化的设计理念。同时，这两款车型在售价上也非常接近，续航里程均达到了同级别主流水平。随着一汽丰田bZ4X的上市，宣告一汽丰田纯电时代的到来。今天我们就先从“购车指南”角度来看看一汽丰田bZ4X到底哪款车型更值得购买。

上述厂家指导价仅代表2022年11月1日的价格，如有变动请以官网为准

　　2022款一汽丰田bZ4X共推出5款配置车型，补贴后售价区间为19.98-28.48万元。作为一汽丰田首款基于e-TNGA架构打造的车型，该车提供两驱和四驱两种车型，CLTC工况下最大续航里程分别为400km、500km、560km和615km。一汽丰田还推出EV整车租赁方案，提供一站式管家服务，先行在14个城市推广，客户仅需支付月租即可轻松用车，无需处理上牌、保险、保养、事故维修等一系列用车琐事，未来换车升级更无二手车处置烦忧。

　　一、车型简述

　　一汽丰田bZ4X整车设计灵感来源于“悦动港湾”设计理念，视觉上看起来棱角分明，显得很是简洁。头灯组设计也十分犀利，内部采用四颗LED灯组组合而成。侧面部分看起来具有不错的力量感，大倾角的D柱线条看起来也很舒展。

　　尾部方面，新车造型十分夸张，贯穿式的LED尾灯很是修长，与纤细的前大灯设计相违背。同时，新车尾部视觉重心也比较高，上方还配有两段式扰流板，同时后杠设计也别具一格，整体显得比较规整。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm。

　　轮圈部分，2022款一汽丰田bZ4X主要分为两种不同规格的轮圈。其中，除了顶配车型外，其它车型均搭配一款18英寸的轮圈，目前已知共有两种风格设计，入门版车型搭配的轮圈采用黑色五辐造型，其它车型则为双色五辐设计，造型相比入门版更加动感，配套的轮胎规格均为235/60 R18。顶配版车型搭配一款20英寸的轮圈，内部采用双色双五辐设计，造型明显更加高级，配套的轮胎规格为：235/50 R20。

　　车身颜色方面，一汽丰田bZ4X全系提供6种纯色和5种双色，共计11种车漆颜色。分别为：铂金白、玫瑰棕、魅力银、墨青蓝、墨渊黑、新锐灰；墨渊黑/墨青蓝、墨渊黑/铂金白、墨渊黑/玫瑰棕、墨渊黑/魅力银和墨渊黑/新锐灰。整体来看，一汽丰田bZ4X车漆颜色选择范围非常大，且所有颜色主要以深色调为主，这样可以使得车辆看起来显得更有档次感。

　　内饰部分也采用了全新的设计语言打造，整体内饰具有很强的科技感。其中，新车内饰最大的亮点在于可选装矩形方向盘，这对于消费者而言将有很大的吸引力。悬浮式仪表设计位置较为靠后，观察起来更加方便。此外，12.3英寸中控屏也内置了最新的娱乐操作系统，不过新车保留了大量实体按键，便于用户更快地进行操作。

　　动力方面，一汽丰田bZ4X提供两款动力，前驱版车型搭载的单电机最大功率为150kW，峰值扭矩为266.3N·m，搭配的三元锂电池能量密度分别为50.3kWh和66.7kWh，CLTC工况下综合续航里程为400km和615km。四驱版车型采用前后双电机，综合最大功率为160kW，综合扭矩为337N·m，搭配的三元锂电池能量密度为66.7kWh，CLTC工况下最大续航里程分别为500km和560km。

　　二、车型配置亮点及推荐

　　2022款一汽丰田bZ4X入门车型整体配置表现中规中矩。首先在外观部分，该车配备了LED日间行车灯、LED远近光灯、自动大灯、自适应远近光灯、外后视镜锁车折叠和外后视镜加热等，整体外观配置和其它车型基本保持一致，没有太明显的差别。

　　内饰部分，入门车型配置相对比较一般，只提供了一些基础的配置，特别是塑料方向盘、织物座椅以及8英寸仪表等配置，都让这款车显得有些廉价，与其它车型有着较为明显的差别。

　　安全方面表现总算扳回一城，入门车型全系标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示和L2级辅助驾驶等，整体表现尚可。相比较之下，入门车型缺少了前/后驻车雷达、360度全景影像等。综合来看，2022款一汽丰田bZ4X入门版车型在外观配置和安全配置上表现不错，但是内饰配置相对一般，故不作为主要推荐车型。

　　三、推荐车型配置差异分析

　　综合配置信息，向您推荐2022款一汽丰田bZ4X两驱长续航PRO版。作为一款中配车型，该车不仅在续航上达到了615km，同时配置也符合一款二十万级别电动车型该有的配置。对比低一级别的车型来看，虽然推荐车型价格多出了2万元，但换来的配置却是非常有必要的，其中包含有：分段式不可开启天窗、带加热的真皮方向盘、主/副驾电动座椅、前/后排座椅加热、前/后驻车雷达以及360度全景影像等，满足了消费者对舒适性和功能性配置的基本要求。

　　而对于高一级别的车型，最大变化在于升级为双电机，其他配置层面基本上与推荐车型保持一致。而作为一款主打家用城区使用的电动车而言，双电机显得有些浪费，单电机所提供的动力完全可以满足日常使用需求，更何况换了双电机综合续航里程会缩短，所以选择多花费1.9万来升级动力，显然没有太大必要。综上所述，如果您近期想购买2022款一汽丰田bZ4X车型，那么两驱长续航PRO版车型相对性价比更高，在购车时可优先考虑。