试驾广汽本田奥德赛 将实用进行到底

　　提及国内MPV市场，在过去的2021年可谓是迎来了集体爆发，如丰田赛那、现代库斯途、起亚嘉华，大众威然、岚图梦想家以及东风本田的艾力绅和广汽本田的奥德赛等等，以至于这一细分市场热度空前高涨。

　　而这一市场中，本次试驾的奥德赛车型一直被视作为家用MPV市场的标杆产品。在同级合资品牌MPV车型纷纷国产落地，自主品牌持续加码形势之下，这台久经沙场的“奶爸神车”也迎来了换代。

　　2022款广汽本田奥德赛去年12月上市，售价区间23.58-32.88万元。全新奥德赛外观内饰均有所升级，并在智能化方面配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，脚踢电动尾门等科技配置。

　　更值得肯定的是，被消费者最为关注的行驶质感以及静谧性方面，全新车型做出了不小的改变，全系标配了降噪轮毂和前后排双层隔音玻璃。新车主要围绕质感、智能、舒适三方面进行了升级。

　　外观方面见仁见智，整体视觉感受更为时尚，进行调整的位置涉及前进气格栅，搭配全新设计、引擎盖、LED大灯、前后LED流光转向灯，熏黑尾灯、18英寸轮毂等等。另外，新车还增加了格陵兰白、极夜流银、流光幻紫三种全新外观配色。

　　2022款广汽本田奥德赛内饰方面的改变是其新增的棕色内饰，相比上一代车型更具质感。新增无线充电、SBW按键式电子换挡、10.1英寸DA中控屏、7英寸TFT液晶仪表盘和CTM后视动态提醒系统等。

　　而这其中，全新奥德赛搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，智能交互体验大幅革新。并实现了语音助手、车家互联、手机远程控制、OTA在线升级等功能，更全面升级精准导航、Wi-Fi热点、电子支付、娱乐检索等功能。

　　新车车内还增加了驾驶位可收纳式杯架，副驾驶位大型储物盒等，提高车内实用便捷空间；再加上脚踢电动尾门、等离子空气净化器和预约锁门等舒适装备，实用性进一步得到提升。

　　行驶质感以及静谧性方面的革新得益于第二排新增了双层隔音玻璃、增加尾门玻璃厚度、采用降噪轮胎等等。

　　安全配置方面，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)搭载的Honda SENSING安全超感系统功，可实现LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统等功能。而新增的CTM（Cross Traffic Monitor）后视动态提醒功能，则能够通过探测雷达感知后方盲区内接近的车辆或动态物体。

　　作为一台具有驾驶乐趣的电驱混动MPV，全新奥德赛搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，官方数据显示，可实现最低5.8L/100km的油耗表现。混动系统的高效表现是由发动机和电机、发电机、PCU等电动零件能够合理切换3种驾驶模式，实现大幅度改善油耗的效果。而在刹车时实现制动能量回收。

　　三种模式的工作原理为：“EV模式”下，起步及低车速行驶时，电池会向行驶用电机供应电量，驱动车辆前行；“混合动力行驶模式”下，需要加速时，由发动机驱动发电用电机发电，该电能再供应给行驶用电机，从而驱动车辆前行；“发动机行驶模式”下高速行驶，直接连接离合器，发动机的动力直接传输至车轮推动前行。

　　而对于家用MPV这一细分市场，面对消费群体特别的需求，全新奥德赛还具有座椅可四向移动、下沉式行李厢、前排中央滑盖式储物盒、第二排座椅储物盒、副驾驶位的大型储物盒，内设充电接口、杯架式桌板、第三排魔术座椅可完全放平，还能翻转，实现钓鱼座椅模式等增值体验。

　　广汽本田奥德赛自2002年进入中国市场，经过20年发展，历经5代车型进化，显然已经成为家用MPV界“标杆产品”。而为继续保持产品竞争力，焕新后的2022款广汽本田奥德赛在实用性方面再次加码，无疑为用户带来了更多价值，为中国MPV市场带来一丝新活力。