9月欧盟纯电动车市场大涨51% 7大品牌翻倍

2024-10-31 09:38作者:李艳娇编辑:王雨

  在经历了8月的严重下滑后,9月欧盟汽车市场明显回暖。

  根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据,9月,欧盟新车销量809,163辆,环比大涨25.7%,同比下滑6.1%,已经连续两个月同比出现下滑。在欧盟四大汽车市场中,法国、意大利和德国的销量分别下降了11.1%、10.7%和7%,而西班牙则实现了6.3%的增长。

  9月,纯电动汽车的销量达到139,702辆,环比大涨51%,同比增长9.8%,占整个欧盟汽车市场的17.3%,高于去年的14.8%;9月插电式混合动力车销量为54,889辆,同比下降了22.3%,占整个欧盟汽车市场的6.8%,低于去年的8.2%。

  1-9月欧盟新车销量几乎达到800万辆,同比增长0.6%。其中西班牙(+4.7%)和意大利(+2.1%)表现积极,而法国和德国汽车市场分别下降了1.8%和1%。纯电动汽车今年1-9月的销量下降了5.8%,总市场份额从去年的14%降至13.1%,这是由于德国销量的大幅下降(-28.6%)。

  根据市场调研机构EU-EVS的数据,我们整理了欧盟15国(挪威、瑞典、芬兰、丹麦、英国、法国、爱尔兰、荷兰、德国、瑞士、西班牙、奥地利、葡萄牙、意大利、比利时)纯电动车市场的TOP20品牌榜和车型榜,以及中国品牌在这15国的销量情况。

  ▍品牌销量榜:名爵、极星等7大品牌翻倍暴涨

  特斯拉、大众、宝马仍然是欧洲消费者最受欢迎的三大汽车品牌。其中特斯拉销量在8月环比大降56%后,9月销量环比实现翻倍暴涨。

  除特斯拉外,名爵、极星、日产、CUPRA、保时捷等品牌销量均环比实现翻倍暴涨。其中由于MG4销量的翻倍暴涨,名爵销量环比大涨118%,排名上升2位至第11;极星销量环比暴涨171%,排名上升7位,重回榜单前15,其销量的暴涨主要归功于极星2销量的大涨。

  日产、CUPRA、保时捷、沃克斯豪尔均再次上榜,而欧宝、丰田、菲亚特、西雅特均落榜。

  在TOP20品牌榜中,中国品牌占据4席,其中,沃尔沃9月销量环比仅上涨11%,被销量环比大涨超50%的奔驰和斯柯达超越,排名跌落榜单至第六。

  ▍车型销量榜:德系车占据11席,大众ID.7成为超级黑马

  TOP20车型榜中,8款车销量环比实现翻倍暴涨,其中特斯拉Model Y和3销量均实现环比暴涨,前者仍然位居榜首,后者超越斯柯达和EX30再次夺得亚军。

  中国品牌MG4、极星2销量环比暴涨超1倍,前者排名上升5位至第13,后者再次进入榜单位居第15。

  继8月首次上榜后,大众ID.7销量环比继续暴涨,已经跃升至前十,已经成为欧洲汽车市场的一匹“超级黑马”。

  纵观TOP20车型榜,德系车占据11席(大众占据6席,奔驰和宝马各占据2席,奥迪占据1席);美系车占据3席(特斯拉占据2席,福特占据1席);韩系占据3席(起亚占据2席,现代占据1席);中系占据3席(沃尔沃、名爵和极星各占1席)。

  ▍四大中国品牌销量过千,蔚来、红旗大降

  除了特斯拉、宝马、SMART和达契亚四大外资品牌在中国生产的纯电动车出口欧洲外,9月有超12个中国品牌旗下纯电动车出口欧洲市场。

  在这12个品牌中,沃尔沃、名爵、极星和比亚迪9月销量过千辆。其中,名爵和极星销量环比暴涨超1倍,比亚迪销量环比大涨超30%。沃尔沃销量环比上涨10.8%,仍然是中国纯电动车出口欧洲最多的品牌。

  而蔚来、红旗销量环比出现超30%的下滑。近日,蔚来汽车在挪威首都奥斯陆的“蔚来中心”正式开业,旗舰车型蔚来ES8也进行了同步开售。蔚来ES8起售价为60.9万挪威克朗,约合46万元人民币,该价位与国内基本持平。

  蔚来、红旗等品牌销量的下滑,可能与欧盟对中国纯电动汽车征收反补贴税等因素有关。

  ▍欧盟决定对中国电动汽车征收5年反补贴税

  今日,欧盟委员会宣布结束对中国进口电动汽车的反补贴调查,并决定对相关产品征收为期五年的最终反补贴税,并于10月31日起正式实施。

  具体税率方面,比亚迪将被征收17.0%,吉利为18.8%,上汽集团则需支付高达35.3%的税率。其他未列入名单的合作公司将被征收20.7%的关税。特斯拉在提出个别审查申请后,将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。

  对欧盟的这一做法,中国商务部发言人指出,欧盟对中国电动汽车的反补贴调查存在不合理和不合规之处,中方对此裁决结果不认同且不接受,并已在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。

  无论最终结果如何,从明日开始,中国纯电动汽车出口欧洲将被征收高额关税,上汽、吉利、比亚迪将遭受重挫。

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