8月车市小幅回温 新能源销量创年内新高

2023-09-23 08:55作者:毛凯悦编辑:王厅

  在促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下,购车需求持续释放,汽车市场整体呈现淡季不淡的特点,环比同比均实现增长。国家金融监督管理总局(原“银保监会”)提供的数据显示,8月汽车市场上险量达到194万辆,环比增长9%,同比上升1.8%。

  无论是中汽协、乘联会还是上险量,三者数据虽然总量有所不同,但整体走势基本相同。8月车市小幅上涨,只不过尚未回到6月份最好的水平。

  值得注意的是,中汽协公布的数据,与网通社汽车研究院得到上险量数据相差较大,有30万辆的出入,而乘联会与上险量的数据较为接近,仅相差2万辆。

  

  上险量是消费者购买新车后上保险的数量,此前由保监会统计。2018年,银监会和保监会合并为银保监会,全称中国银行保险监督管理委员会。2023年3月,银保监会又改为国家金融监督管理委员会。

  为何会用上述两个数据同保监会的数据做比较,主要是上险量的数据更加公正、公平。因为买新车必须同时买保险,所以新车上险量与新车实际销量是直接对应的关系。

  消费市场缓慢回温 车市小幅上涨

  8月份,消费市场继续恢复,供求关系持续改善,CPI环比涨幅略有扩大,同比由降转涨。

  据国家统计局网站消息,2023年8月,全国居民消费价格(CPI)同比上涨0.1%,较上月上升0.4个百分点,环比上涨0.3%,较上月上升0.1个百分点。

  同月,PPI同比下跌3.0%,较上月上升1.4个百分点,环比上涨0.2%,较上月上升0.4个百分点。

  有观点认为,尽管经济仍在修复阶段,8月CPI、PPI数据整体表现也较为低迷,但CPI同比转正,PPI同比延续收窄态势,证明了当前我国经济不具备长期通缩的基础,有助于舒缓市场对经济通缩担忧。

  招银研究则表示,虽然总通胀读数出现好转,但从结构上看需求仍待修复。

  CPI、PPI数据低迷,会增加市场的不确定性,引起投资者恐慌情绪或变得更加谨慎,导致股市波动变大或下跌。据新华财经数据统计,从全月表现来看,上证指数、深圳成指和创业板指8月分别下跌5.2%、6.85%和6%。

  Wind数据显示,截至8月31日收盘,A股总市值为87.28万亿元,较本月初减少4.49万亿元。

  值得注意的是,为活跃资本市场、提振投资者信心,自2023年8月28日起,证券交易印花税实施减半征收。

  证券交易印花税是专门针对股票交易发生额征收的一种税。由于对涉及股票凭证的每笔交易都要征税,对交易频率和市场情绪有着较大的影响。

  然而,在证券交易印花税减半征收的首日,投资者的信心还没有得到恢复。28日,A股三大指数开盘暴涨超5%,收盘时涨幅缩至1%左右,3600支个股飘红,但“千股涨停”并未复现,股价波动引发社会广泛关注。

  此外,汇率的变化可以影响进口商品的价格,从而影响CPI和PPI。如果汇率下降,进口商品价格会上升,从而导致CPI和PPI上升。

  从全月表现来看,人民币中间价、在岸人民币对美元、离岸人民币对美元等三大汇率报价在8月均出现了不同程度的下行。

  月内人民币汇率跌破7.30关口,成为年内首次,“守住7.30关口”也成为市场关注的焦点。

  国开证券宏观团队指出,进入8月以来,由于国内经济基本面压力仍然较大以及8月15日人民银行降息,导致10年期中美国债利差倒挂程度加深,人民币对美元汇率重新出现了走软迹象。可以看出,当前人民币汇率仍处于国内经济“弱预期”主导的阶段。

  除此之外,出口也是拉动国民经济增长的重要因素。2023年8月,中国出口总额2848.7亿美元,同比下降8.8%,较7月回升5.7个百分点,高于市场预期。

  由于经济还处于回暖过程,导致消费者购房仍处于观望阶段。根据国家统计局发布的数据显示,8月份,全国商品房销售面积7386万平方米,环比上升4.8%,同比下降23.95%;全国商品房销售金额为7708亿元,环比上升4.76%,同比下降23.74%。

  另据,中国人民银行9月11日发布的金融统计数据显示,8月份我国人民币贷款增加1.36万亿元,同比多增868亿元。这可能反映出消费者对未来的经济前景感到乐观,其需要信贷来购买更多的商品和服务,因此人民币贷款的增加是经济复苏的一个积极信号。

  国内经济温和回升的背景下,让本就处于销售淡季的汽车市场,呈现同比、环比均上升的局面。

  当然,若是从今年前8个月的环比表现来看,除了4月、7月分别出现了2.5%和9.6%的下滑外,整体上呈现一路走高的趋势。

  而且,根据中国汽车流通协会发布最新调查结果,8月汽车经销商综合库存系数环比下降9.4%,但库存水平仍在警戒线以上。这反映出,8月份的促销对整个车市还是起到了一定的刺激作用。

  新能源乘用车销量创年内新高

  进入8月,降价促销潮愈演愈烈,据不完全统计,已有超过十多家车企宣布“官降”。

  不同于3月份的降价潮,这一次降价不仅有传统车企,就连新势力造车也相继入局。面对“油电同价”策略下,8月新能源汽车销量达68万辆,同比增长11.6%。从市场占有率来看,新能源汽车销量占全部汽车销量的比重已经达到35.4%,刷新历史纪录。

  据不完全统计,进入8月份,已经有十多家车企通过官方直降、限时优惠、限时补贴、下调新上市车型售价等方式加入到汽车降价行列。包括但不限于,上汽大众、特斯拉、奇瑞、长城、蔚来、理想、零跑、哪吒、极氪等。

  这波优惠力度,从合资到自主,从传统到新势力造车,覆盖程度不容小觑。甚至就连很少有促销活动的蔚来、理想也纷纷加入。

  8月1日,上汽大众率先公布促销信息,旗下途昂、途观家族以及ID.4 X和ID.6 X等9款车型迎来降价,至高优惠6万元,活动截止到8月31日。从终端来看,销量较为理想,油车电车双点开花。上汽大众8月共销售了12.8万辆汽车,同比上升3.8%。其中,ID.家族单月交付再破万辆,连续两个月交付量迈过万辆门槛。

  新能源头部品牌埃安,也加入降价阵营,8月1日起至31日购买AION Y全系车型,可享受至高3年10万0息的限时金融方案、价值4999元的“新车充电礼”。

  此前,曾经宣称不打价格战的蔚来,也难以抗住销量的压力,在 8 月1日至8月31日期间推出了限时优惠政策,用户购买蔚来 ET5 现车和展车直降2.4万元。

  鲇鱼特斯拉在8月中旬宣布, Model Y长续航版及高性能版售价调整,前者起售价降为29.99万元,后者起售价降为34.99万元,降幅达到1.4万元;同时,Model 3后轮驱动板现车可享限时保险补贴;活动持续到9月30日。仅过两天,特斯拉再宣布降价,对全新Model S/X现车售价进一步下调,用户购车可享受5.4万元至7万元不等的价格优惠。

  8月即将结束时,理想汽车推出限时保险补贴,在8月30日至9月30日期间定购理想L9、L8、L7任一车型并通过合作保险机构购买车险的车主,可享保险补贴1万元。

  对于此次降价,华泰证券研报表示,8月以来新能源车进店量小幅降低,随着特斯拉、极氪等新能源品牌促销优惠活动开启,叠加8月末成都车展的预热效应,8月有望储备一批意向客户,有望在“金九银十”传统旺季来临后,快速转化为购车客户,促成终端的交付量加速提升。

  在“油电同价”策略下,新能源对传统燃油车有着较强的替代作用。因此,8月新能源乘用车销量创年内新高,达到68万辆,市场占有率为35.4%。

  新能源汽车的上涨,势必会带来燃油车销量进一步下滑。然而,从目前来看燃油车不仅是车企利润增长的重要来源。同时,也是保障国家税收的重要支撑。

  近期,工信部等七部门联合发布的《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》明确指出要稳定燃油汽车消费,要求各地不得新增汽车限购措施,鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加一定数量购车指标,进一步促进汽车消费。

  2023年1-7月,汽车行业收入53,148亿元,同比增长12%;成本46,378亿元,增长12%;利润2,583亿元,同比增长1%;汽车行业利润率4.9%,相对于整个工业企业利润率5.4%的平均水平,汽车行业仍属偏低。

  7月汽车营收总值8,217亿元,增长5%;成本7,149亿元,增长6%;利润407亿元,同比下降30%;汽车行业利润率5.0%。因此为了实现汽车行业转型新能源,需要有效稳定燃油汽车消费,促进行业经济平稳运行。

  写到最后:8月份汽车市场销量回暖,为汽车行业即将进入“金九银十”销售旺季打下了良好的基础。接下来,随着经济政策组合拳效果不断显现,我国经济运行进一步好转的同时,车企也在不断加速推出新产品。这将有助于市场需求进一步释放,以实现汽车市场3%的增长目标。

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