华为虽然不造车 但车界已遍地华为造

2022-07-29 09:10作者:王鹏翰 编辑:王厅

  2018年,在年度战略会议上,华为高层做了一个重大决策——『华为不造车,帮助车企造好车』,由此华为正式切入了造车赛道,且不遗余力。公开数据显示,华为2021年在汽车领域的投资高达64亿元,高于蔚小理这样的一梯队造车新势力。所以尽管华为依旧坚持不造车的原则,但靠着巨额的投入和由浅至深的三种合作模式,带着华为标签的车已经不知不觉遍地开花。

  供应商模式:5种套餐,多种组合

  第一种是供应商模式:为车企客户提供高品质的智能网联汽车的智能化零部件。

  要知道,做一个供应商,做一个巨头供应商,一直是华为对造车一事的态度表决。华为智能汽车解决方案BU COO王军早就说过『中国汽车零部件行业的Tier1、Tier2太分散了,没有巨头。这个行业需要有这么一个公司来尝试做这件事情,恰好华为具备这个能力。』

  从合作方的数量上我们可以看到,供应商模式虽然可能不是最为大众熟知的,但却是目前华为与大多数车企『拜码头』的方式。在供应商模式下,华为主要提供软硬件服务,涵盖智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云五个板块,基本打造出了『传感器-芯片-操作系统-算法与开发应用-云服务』的生态布局。

  智能驾驶

  华为在智能驾驶方面的合作主要涉及华为自研的MDC计算平台和包括激光雷达在内的各类传感器。

   搭载华为MDC610计算平台的哪吒S

  以计算平台来讲,华为目前拥有三款主力产品,其中,MDC 210可提供48TOPS的算力,主要面向L2+级自动驾驶;MDC 610可提供200TOPS算力,面向L3-L4级别自动驾驶,这也是目前华为主打的量产车产品,比如长城沙龙的机甲龙就应用了双MDC610的方案;最高端的是MDC810,最高算力可达400TOPS以上,可以支持Robotaxi的高级别自动驾驶。日前市面上有消息称,华为将与比亚迪合作推出高端纯电SUV品牌星际,并搭载华为MDC计算平台,如果是爆料属实,双方的合作将会跨上一步新的台阶。

  装载在长城沙龙的机甲龙侧面的华为96线激光雷达

  而在传感器方面,华为有自主研发的4D成像雷达,也有主打的量产96线激光雷达(半固态-MEMS架构),其成本仅数百美元,未来将降至200美元,甚至是100美元,在激光雷达市场属于物美价廉的存在。因此,目前包括长城沙龙的机甲龙、极狐阿尔法S HI版、阿维塔11、哪吒S在内的多款车型都搭载了华为的96线激光雷达。

  智能座舱

  华为的智能座舱供应主要分为硬件和软件两部分。

  飞凡R7上搭载的华为AR-HUD

  硬件端方面,包括智能硬件平台芯片/座舱模组/屏幕/AR-HUD等智能座舱增量部件。比如飞凡R7搭载的华为AR-HUD,具有业界最高的1920×730分辨率;极狐阿尔法S HI版、北汽魔方、问界M5、问界M7等车型的智能座舱也都采用了华为麒麟990A芯片,其具有3.5TOPS的算力,并支持5G网络,主要对标市场上的高通骁龙8155芯片。

  支持华为HiCar的比亚迪汉

  软件端方面,包括车域生态平台HiCar和智能座舱操作系统鸿蒙OS。目前,沃尔沃、吉利、比亚迪、长城汽车、长安汽、奥迪、一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮、新宝骏等多个品牌旗下的150余款车型都已经支持华为HiCar,而更深层次的车机操作系统鸿蒙OS也开始在不少车型上搭载,但出现在供应商模式中的目前只有即将上市的北汽魔方这款车型。

  智能电动

  华为智能电动包括电驱动系统、车载充电系统和动力云。

  华为三合一电驱动系统

  上表中的大部分合作集中在华为DriveONE电驱动系统,包括三合一电驱动系统、多合一电驱动系统两种。其优势在于采用一体化设计,高度集成了电机控制器(MCU)、电机、减速器(多合一电驱系统还集成了车载充电机(OBC)、电压变换器(DC/DC)及电源分配单元(PDU)),支持融合BMS软件算法,并可适配A0~C级车型需求。其中,华为三合一电驱动系统目前已在长安、比亚迪、北汽、一汽、上汽等车企旗下的多款车型中得到应用。

  华为多合一电驱动系统

  但多合一电驱动系统产品目前还未大面积铺开,原因在于多合一产品并没有在关键参数上比三合一产品更强一些,只是可能在体积、重量上更有优势,所以现在只有少数比亚迪、一汽的BEV车型有配套,在我们看来更像是量产测试环节。

  智能网联

  智能网联是华为基于物联网、云计算、大数据等核心技术,构建统一开放的车联网解决方案。

  华为智能网联的方案架构

  华为的逻辑是将车、路、网、云、图全部纳入协同体系,进行最优解的道路分配,简而言之,智能网联这个板块理解是实现L5级的全面自动驾驶的重要技术保障。目前,华为智能网联解决方案已在湖南湘江新区、浙江德清县、沈阳大东区等多个城市落地。

  智能车云

  智能车云是华为基于云计算、大数据、车联网等领域的积累,为车企提供全栈、开放的智能车云服务。

  华为昇腾910和昇腾310芯片

  其目前华为已经研发了专用的高算力AI芯片昇腾系列,产品包括昇腾910和昇腾310,主要提供自动驾驶、V2X、高精度图、车联网和三电管理五个方面的云服务,目的是构建一站式自动驾驶数据驱动的闭环方案,更好的联接人、车、路,目前其服务对象包括湘江智能、北汽新能源、法国PSA集团等。

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