六月开启预售 全新第三代荣威RX5动力解析

2022-05-19 15:34作者:张宇编辑:刘迎

  此前,我已经试驾了2021款荣威RX5 PLUS,虽然这款车型官方将其定名为小改款车型,但由于该车针对底盘系统、动力系统进行了重新优化,同时换装了全新的7速湿式双离合变速箱,给我的驾驶反馈完全是一款换代产品的感受。而前不久,荣威又发布了第三代RX5产品,此次新车针对动力单元进一步升级,不仅加入了更多新技术,动力参数以及燃油经济性相较现款车型进一步提升。同时,全新的上汽SIGMA平台以及再次升级的DM21 PLUS自动变速箱,都让这款车显得更为期待。

全新第三代荣威RX5预售在即

  “5*5+8=4”发动机,成就同级领先动力与油耗

  第三代荣威RX5将搭载燃油和混动两种动力配置。其中,第三代荣威RX5燃油版采用的上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机,传承了“‘中国心’十佳发动机”优秀基因,更有一套“5*5+8=4”公式,让其解锁动力、经济性、舒适性与可靠性兼得的硬核实力。

上汽蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机

  作为一颗强劲的汽车“心脏”,上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH5大方面优化升级,采用豪车同源的电控可变截面涡轮增压器、集成水冷中冷以及电子水泵等5项先进技术,油冷活塞、连续可变机油泵、钟摆式双质量飞轮在内的8个亮点配置加持,进而成就四大核心优势:“一点就有”的极致动力、“从容省油”的经济环保、“畅享安逸”的静音舒适和“长久相伴”的磐石品质。

  掌握了“5*5+8=4”的正确打开方式,上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机迸发出300牛·米的最大扭矩、188匹最大马力,也让全新第三代荣威RX5具备了6.0L/100km(NEDC)的同级最低油耗,并以超低噪音,为你带来仿佛置身图书馆的静谧,更通过60多项专业试验与长期极端考验,确保可靠耐用。

  好马配好鞍,“十佳”变速箱同级效率最高

  有了大扭矩、大马力、低油耗的“十佳”发动机,全新第三代荣威RX5还需要合适的变速箱来匹配。作为“世界十佳变速器”的升级款,DM21 PLUS自动变速箱在效率、平顺性和可靠性上全面升级优化,形成了三大核心优势,与发动机更“门当户对”。

DM21 PLUS自动变速箱

  DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首创的独立油腔润滑系统,综合效率达到93.5%,最高传动效率达到97%,均为同级最高。高压零泄漏的电液执行系统、三级主动分离的HPC离合器,以及全生命周期自适应在线学习的TCU智能安全控制系统等多项豪华车专用技术运用,确保极致平顺的动力输出。

  历经严苛的300万公里台架及500万公里道路耐久测试,铸就磐石品质。用户大可安心驰骋,由全新第三代荣威RX5陪你走遍大江南北。

  情感律动设计,豪华科技加持卓越性能

  全新第三代荣威RX5不仅拥有“双十佳”再升级的燃油动力系统,在内外饰设计上,运用植根于「东方」式情感、感知设计「触点」、触发「场景」共鸣的“情感律动”理念,使豪华科技与卓越性能相得益彰,让用户感受到动力和设计的双重进阶。

  “情感律动”设计理念带来豪华科技体验

  新车基于上汽SIGMA平台,2765mm的同级最大轴距和1890mm的同级最宽车身,配合整车黄金比例,让豪华宽体气场全开。近期曝光的内饰以全新“情感律动”设计为基础,融合业内首创27寸4K全景无界滑移屏、山水主题UI等智联创新,与首款情感交互格栅灯等前瞻元素巧妙呼应,带来“越级”豪华科技体验。这份从图上呼之欲出的高级感,一定会令你心动不已。

业内首创27寸4K全景无界滑移屏

  全新第三代荣威RX5将于六月开启预售,未来这款车型正式上市后,我们会针对动力部分进行详细的体验和对比分析,欢迎大家锁定车质网,届时我们将一探究竟。

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