二手车购买指数：林肯领航员

　　购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为林肯领航员部分年款车型，详细分析见以下内容。

　　一、车型年款分析：2018款-2022款均在可选范围内

　　作为林肯在国内销售的尺寸最大的SUV，领航员一直都素有“大哥”的称号。不管在任何时刻、任何场合，领航员都能给你十足的排面，威慑全场。前不久，领航员完成了中期改款，今天我们就来看看这款车在二手车市场中表现如何。

　　林肯领航员早在2004年左右就通过平行进口的渠道引入了国内市场，不过当时毕竟属于小众车型，在国内并不被很多人知晓。而官方正式引入这款车型要追溯到2015年11月，此时引入的林肯领航员已经是换代车型，该车采用了飞翼式进气格栅，前脸具有很强的辨识度，同时方方正正的样式显得十分霸气，可谓是领航员最经典的形象。内饰造型相比之下就要差很多，整体布局还是以实用为主，并没有太多华丽的装饰。动力方面，该车搭载一台3.5T V6发动机，最大功率为261kW，峰值扭矩为576N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

　　时隔两年之后，领航员在2018年1月再次推出了换代车型，该车采用了全新的家族式设计语言进行打造，前脸中网换成了大尺寸的进气格栅，相比之前气势看起来更加威猛。同时，新车在细节上的刻画更加注重豪华氛围的营造，整体相比上一代车型显得更有气场。至于内饰部分变化非常明显，全新的设计很好地诠释了什么叫美式豪华，新车采用了大量木纹饰板和真皮面料进行包裹，同时功能配置也进一步增加，为用户带来全新的用车体验。动力方面，新车继续搭载一台3.5T V6发动机，最大功率提升至305kW，峰值扭矩达到了670N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱。

　　2022年7月，领航员又迎来了中期改款车型，新车外观在老款的基础上针对细节进行了调整，前格栅尺寸变得更大，同时尾灯设计也发生了修改，更加简约大气。内饰部分针对配置也进行了加强，中控屏尺寸更大，内饰功能更多。至于动力参数与改款前保持一致。

　　目前，国内二手车市场中，林肯领航员共有两代车型，其中，上一代车型推出时间较早，内饰整体设计以及动力系统显得有些过时，故不作为主要推荐车型。另外，该车2018款车型为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但不能从外地迁入。综合来看，2018-2022款车型均在可选择范围内。

　　二、市场价格分析：2018款-2020款车型性价比相对较高

　　通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前林肯领航员的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

　　通过上述二手车价格来看，2018款-2020款车型二手车价格为当年新车指导价的55%-62%，相对来说具有不错的性价比。而2022款车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2018款-2020款林肯领航员二手车性价比相对更高。