2022年8月国内汽车投诉排行及分析报告

　　据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2022年8月车质网共受理车主有效投诉信息17,372宗（其中含5宗针对第三方平台投诉），环比上涨约35%，同比上涨80.5%。今年1-8月累计投诉量已接近9万宗，较去年同期上涨39.9%。

　　数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及744款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型151款。此外，本月车质网共接到车企针对投诉的回复13,924条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2022年8月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

　　8月，国内汽车投诉迎来爆发，连续第四个月突破万宗，再次刷新了车质网成立以来的月投诉量最高纪录。从入榜车型的典型投诉问题可以看出，8月份服务问题投诉出现明显增多，榜单中大部分车型均有所涉及。“变相收费”和“与宣传不符”成为出现频次最多的服务问题投诉问题点。其中“变相收费”投诉主要集中在部分自主品牌车型，部分车主反馈购买车辆的部分功能在使用一段时间后，厂家突然宣布要收费使用，从而引发集中抱怨。

　　本月国内汽车投诉数据看点：

　　8月份，自主、合资和进口品牌的投诉量环比出现明显增长，其中自主品牌涨幅最大，较7月份上涨约38.9%，投诉占比提高1.2个百分点。

　　从各国别品牌投诉变化来看，德系品牌占据了绝对C位，投诉量再创历史新高，环比上涨约55%，投诉占比提高了4.7个百分点。相比之下，美系品牌和日系品牌投诉量环比略有增长，但投诉占比均有所下降。

　　从车型属性来看，SUV车型投诉量迎来爆发，历史首次突破9000宗，环比上涨42.1%。此外，中型车和中大型车的投诉量也出现明显增长，环比分别上涨35.2%和82.5%，投诉量大多集中在部分德系品牌车型。

　　8月份，2021款车型投诉量持续高企，投诉量已突破6,000宗，环比上涨54.8%。2020款车型反超2022款车型排名第二位，投诉量较7月份上涨59.5%。相比之下，2022款车型投诉量涨幅较小，环比上涨6.6%，但投诉量首次突破3,000宗。

　　本月汽油车型依旧是投诉绝对主体，投诉量历史上首次突破万宗，投诉占比提升至82%，较7月份提高了约7.7个百分点。值得注意的是，增程式车型投诉量出现翻倍式增长，投诉增量多来自于部分自主品牌新能源车型。