2021-01-13 07:09作者：张宇编辑：李美娜
在席卷全球的电气化浪潮中，日本一直将“氢能源”视为未来能源发展的战略目标。和纯电动车型不一样，燃料电池车可以真正做到零排放，产生的排放物只有水。早在2014年12月，丰田就已经发布了全球首款燃料电池车--Mirai，在过去的6年时间中，Mirai在全球销量已达近万台，其中，大部分销量都来自于日本本土和美国市场，欧洲市场销量累计销量不足千台。
虽然近万台的销量不足为奇，但可以肯定的是，氢能源在未来能源发展的路程中有着不可忽视的地位。所以，丰田汽车乘胜追击，在2020年的东京车展和北京车展中，先后两次亮相了全新一代Mirai。目前，新一代Mirai已经在美国市场正式上市，除了在续航里程上的提升外，价格还较上一代便宜了0.9万美元（约合人民币5.89万元），起售价来到了4.95万美元（约合人民币32.4万元）。作为日本氢能源战略的迭代更新产品，新一代的Mirai到底有哪些升级的地方？未来，它又将在新能源市场中扮演着怎样的角色？引入国内的可能性有多大？
外观：回归朴实
如果你对这款车不是特别了解，很难从外观上看出来这是一台燃料电池车。而这种全新设计思路的转变，丰田似乎也在向世界表明，燃料电池车并非离我们很遥远，它可以做到和其它新能源车一样，同时将价格控制在消费者可以接受的范围内。目前，由于国内加氢站基础建设还不够完善，Mirai还没有引入国内的计划。不过，它将助力在2022年举办的北京冬奥会，作为官方指定用车出现在会场上。
