2020-09-10 09:06编辑：王雨
2020年对于中国车市来说，毋庸置疑是值得载入史册的一年。根据乘联会的统计数据显示，上半年乘用车零售总销量同比下跌22.5%，部分车企至今也没能恢复销量的正向增长，但是有一家车企却表现亮眼，那便是长安福特，今年上半年累计销量同比增长8.7%，市场占有率同比去年也有所提升，展现了自身逆势崛起的势头。
亮眼销量的背后，自然要得益于完善的产品布局，根据此前“福特中国330计划”，从去年4月开始，将在3年内向市场推出超过30款来自福特和林肯的新车型。在此项计划之下，今年将会有多款重磅新车推向市场，而最近一位走进我们视野的便是锐界铂锐版5座车型，借此机会，正好来聊一聊如今的锐界到底强在哪里。
锐界作为高性能中大型SUV标杆车型，一直以来在市场上的关注度居高不下，不过在如今车型种类繁多的汽车市场中，如果一味的“吃老本”那毋庸置疑会被市场很快遗忘。好在锐界并不属于此，它懂得根据消费者的实际需求进行即时调整，新增的两驱五座铂锐型便是最好的证明，24.68万元的厂商指导价不仅在价格上具有一定优势，同时还保证了较高的配置水平，在舒适性以及安全性上没有任何缩水。并且锐界22.98万-38.98万元的售价区间，一共带来了8款车型，5/7座版本均有，甚至还提供了极致运动的V6四驱七座ST版本，真正的做到了丰俭由人。
为此，我们邀请到58汽车营销策略总监和行业主编林昊，从资深汽车媒体人的角度，深度解析现在锐界的竞争力和产品实力。
林老师认为，良好的眼缘对于消费者购车起到至关重要的作用，车辆在整体上看着要显得沉稳大气，而在细节之处则要突显精致，展现自身品牌关键点，只有这样的设计才能符合当下国内消费者的主流审美。
现款锐界恰好在这几个方面均有着自己独到的设计，拥有豪华系列和运动系列两种不同风格的外观，能够迎合各类消费者的审美需求。大尺寸的多边形中网是锐界的外观灵魂所在，四条镀铬饰条有效地拉升了横向视觉宽度，运动版的锐鲨前脸设计造型更加前卫，无论是家用亦或者是越野，总有一款外观是消费者中意的。
锐利造型的矩阵式LED灯组视觉效果相当出色，点亮之后由内而外的散发出一种凶悍的气势，告诉你我可不是这么好惹的。下方造型前卫的LED前雾灯，能够彰显运动气质。前脸下方、侧裙、后扰流板下方均采用黑色设计，为强调其独特的运动取向身份。
“消费者在购车时，往往一些很小的细节就能左右他们的心态。”林老师一边指着车门下方的黑色防擦条一边说到。锐界车身上的防擦条细节做得不错，棱角鲜明的造型可以尽可能的避免车门打开时被柱子、台阶之类的磕伤，视觉效果还能增加层次感。
锐界在消费者隐私上也十分重视，ST-Line全系标配后排隐私玻璃，豪华系列则从豪锐版车型开始配备，可以省去后排贴膜的工序，并且B、C柱上的黑色饰板和玻璃也能在视觉上带来更加和谐一体的感觉。镀铬双边双出排气尾管则突显其不俗的运动性能，非常吸引眼球。
对于操控质感，同级别SUV车型大都只是做到了皮毛，并没有在产品内核上进行过多提升。如果说购买日系SUV的客户性格更偏向于中规中规，那购买美系SUV的用户则更期望拥有激昂的人生，索然无味的驾驶质感不是他们所追求的。
如今的锐界配备了第四代2.0T EcoBoost发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱。发动机最大马力为245匹，峰值扭矩 390牛·米，光从动力参数上来看，就已经甩开了同级别竞争对手一大截。
锐界这台2.0T发动机不仅仅只是账面参数优秀，实际驾驶感受亦是如此，虽然受限于大七座SUV的车身布局，但是整车在发动机处于中低转速区间有着不错的发力，并不会有涡轮突然介入的不适感，油门调教也较为合适，当你处在城市拥堵路段时不会觉得有前仰后合的顿挫感。同时在高速巡航时踩下油门也不会感觉慢半拍，甚至你都会忘了你在开一辆SUV。“这是为数不多能让你笑着开的一款SUV。”林老师对这台锐界的动态质感赞不绝口。
锐界配备的8速手自一体变速箱整体逻辑性较好，挡位间切换较为柔和，在低速走走停停时不会频繁的升降挡，减少了顿挫出现的可能性。当你深踩油门时，变速箱又能够积极的连续降挡，让你每一次超车加速都得心应手。
在面对蜿蜒起伏的道路时，锐界配备的跨级别铝合金悬挂就派上了用场，不仅表现从容，还能让驾驶者感受到操控带来的驾驶乐趣。不论是整车支撑性还是滤振性都展现得较为到位，属于软硬适中的类型。高速过弯的动态响应也比同级别车型好上不少，并且转向手感也不错，精准度表现也比较到位。林老师在开完锐界之后表示：“底盘质感依旧是福特品牌的拿手好戏，锐界车型果然没有让我失望。”
为了保障消费者的出行安全，锐界高配车型还搭载了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，其中包含了ACC全速智能自适应巡航控制、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、ESA紧急避让转向辅助以及LKA车道保持辅助系统，为车主免除复杂道路环境带来的困扰，提供一个更为安全、自在的驾乘体验。
