换壳还是进化？ 看腾势X PHEV对比唐DM

　　说起腾势这个品牌，很多朋友可能并不熟悉，就算听说过可能也以为是个造车新势力，其实腾势已经成立有十年之久，是由德国戴姆勒集团与比亚迪合资打造的新能源汽车品牌。腾势X PHEV（下文简称腾势X）是腾势品牌最新的SUV车型，定位于豪华中型SUV，但是车辆与比亚迪唐DM却有着极强的相似性。

　　虽然没有挂奔驰标，不过腾势X目前已经并入奔驰的销售网络，起售价格为29.98万元，高于唐DM 22.99万元的起售价。那很多朋友可能会有疑问，只换壳就多要这么多钱，太不良心了吧？别急，咱们对比一下，看看这两款车有什么不同。

　　一、外观对比

　　外观恐怕是这两款车被视作“亲兄弟”的主要原因，因为二者实在是太像了。不过在仔细对比之后，我们发现腾势X和唐DM的风格还是非常不同的，只是大家都被它们的“身子”迷住了眼睛。

　　腾势X的设计由奔驰中国主导，外观没有采用棱角分明的风格，而是以曲线、弧面为主，类似于GLC的圆润感。整体线条简约流畅，车身型面过渡柔和，只在发动机盖处设计了几条凸起的棱线，用来强调动力性能的强悍。

　　唐DM采用了大家已经比较熟悉的家族式Dragon Face设计。格栅中央为“唐”字车标，顺势向两边延展形成“龙须”，配合大尺寸格栅构成霸气的“龙脸”。

　　两车在前脸位置有很大不同，腾势X采用半封闭设计，将进气格栅位置下移，在前脸形成一个“X”形状的“大嘴”。唐DM的前脸与燃油版车型类似，大尺寸格栅在视觉上没有太强的封闭感，直接带来的是张扬和进攻性，与两侧前大灯组的结合，营造出“龙脸”的既视感。不过仔细观察后，个人认为腾势X的前脸更符合东方人关于“龙脸”的定义。

　　两款车的大灯都采用LED光源，兼顾亮度和节能性。同时在灯珠上方设置有一条LED灯带，点亮后效果吸睛，辨识度很高。

　　腾势X的长宽高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm，侧面线条流畅大方，在左后视镜前方还有梅赛德斯奔驰设计的标识，代表着其豪华身份。

　　全新一代唐DM的外部尺寸为4870mm/1950mm/1725mm，轴距达到了2820mm。可以看出在车身尺寸方面，两车规格完全一致，甚至侧面造型都保持着高度的相似。除了轮圈样式不同之外，腾势X车头线条略柔和，唐DM车顶悬浮感更强，此外便很难看出二者之间的明显区别了。

　　腾势X和唐DM均搭载22英寸轮圈，轮胎尺寸为265/40 R22，两款车型还有20英寸轮圈版本，轮胎规格为255/50 R20，不过唐DM低配车型轮胎规格为245/45 R20，腾势X并没有这一选项。

　　与车头相呼应，腾势X车尾的元素大多采用熏黑设计，突出运动性和神秘感。车辆在尾部下方的两侧还设计有模拟出气口，灵感来自飞船推进器，避免尾部造型过于单调。

　　唐DM的尾部造型与车头有些不同，整体风格简洁且厚实，省掉了多余的元素和曲面，但底部横向延伸感更强，视觉上更显宽大。唐DM在D柱位置采用了隐藏式设计，悬浮车顶效果更明显，科技感更加强烈，而腾势X并没有采用这种设计。

　　腾势X采用了萦绕式LED尾灯，外部做了熏黑处理，未点亮时显得更加高级。右下方同样设置有梅赛德斯奔驰设计的铭牌，与侧面的标识相呼应，时刻彰显着自己的“奔驰血统”。

　　唐DM尾部采用贯穿式组合尾灯，同样为LED光源。尾灯下方最引人注目的便是“Build Your Dreams”字样，传达出比亚迪在新阶段的品牌愿景。雾灯同腾势X一致，放在底部保险杠的中央位置。

　　小结：两车外观有着诸多相似之处，尤其是车身尺寸完全一致，如果只是通过参数判断，很难做出区分。但是实车之间的差距其实不小，尤其是在风格方面十分不同，腾势X设计比较大胆，线条更加圆润、柔和，唐DM则保留了一些燃油车元素，造型比较具备侵略性；细节上腾势X更加用心，且更显高级感，例如熏黑尾灯、模拟出风口等元素处理得十分到位，而唐DM则比较务实，偏重大众审美。