2019-06-20 10:28编辑：王雨
随着SUV市场的进一步细分，轿跑SUV领域成为了今年自主品牌发力的一个方向，各大一线自主品牌车企纷纷都在推出轿跑SUV。
其中长安CS85 COUPE就是最早一批出现的车型之一，只不过当时只推出了2.0T车型。
而在最近，长安CS85 COUPE又推出了三款1.5T车型，售价为11.99-13.79万元。 那么新推出的1.5T车型会动了谁的奶酪，又是否值得我们消费者购买呢？
最大改变在于动力
长安CS85 COUPE 1.5T车型是为了拉低门槛而来，最显著的变化是动力系统调整，发动机由原本的2.0T变为了1.5T。
这款1.5T发动机最大功率131kW，最大扭矩265N·m，相比原本的2.0T发动机在参数上分别下降了40kW和95N·m。
变速箱也有所调整，从8AT改成了7DCT，这操作从成本控制方面来考虑是没毛病的，双离合成本相对来说会更低； 但考虑到国内消费者的需求特点，或许把7DCT改成CS75上的爱信6AT会更好。
毕竟在理论上来说，第三代爱信6AT在可靠性、平顺性方面会相对更好；不过DCT也并非只有成本优势，在传动效率和燃油经济性等方面，DCT也是一定的优势，而CS85 COUPE换上7DCT未必就没有这方面的考量。
1.5T车型直接对手是F7x
目前自主品牌轿跑SUV中，除了CS85 COUPE外，最受关注的应该就是吉利星越和哈弗F7x了。
其实三者之间相互竞争的关系其实并没有想象中激烈，尤其是在价格方面，在不考虑优惠的情况下，三者在价格上相互重叠的区间其实并不算厉害。
原本CS85 COUPE只有2.0T车型，指导价为13.69-16.99万元，这样的售价和指导价为13.58-19.58万元的星越有直接竞争关系。
但现在长安CS85 COUPE 推出1.5T车型拉低门槛，把价格区间拉到了11.99-16.99万元，这就与售价为11.99-15.49万元的F7x成了直接的竞争对手了。
值得一提的是，虽然拉低门槛后CS85 COUPE和F7x形成了直接的价格竞争，竞争相对会比较激烈，但最应该苦恼的，或许应该是星越。
毕竟原本其他两款起跑线相同的轿跑SUV，现在起步价都拉到了11.99万元，相比起13.58万起售的星越便宜近两万元，这在性价比方面的竞争力无疑得到了很大的提升。
