2019-02-22 13:09编辑：王立银
去年，SUV在国内的销量态势呈现两极化，销量冲在前线的车型非常夸张，例如H6一如既往高歌，全年售出了452,552辆，而排名再往后的车型，则徘徊在10万—20万间。今天，我们就来看看那些销量处于第二梯队的火爆SUV。
大众途观
全年销量：303,374辆
指导售价：22.38万—35.98万
途观是合资品牌里的销量王，这个依然无人撼动，以往比较有威胁的昂科威，如今销量也下滑严重，更何况，途观的销量是包含了老款途观与途观L的。老款途观目前在售的是丝绸之路版，设计和空间都赶不上现时的主流产品了，只不过口碑和优惠确实让那些对车型不追新的消费者来说很诱惑。
途观L则在定位和尺寸上都比途观高了半级，依然是让人挑不出明显的毛病，不过话说回来，2.0T车型的价格确实有点感人，对品牌不太纠结的朋友，不妨看看大五座的冠道，或者实用之王汉兰达了。
日产奇骏
全年销量：207,951辆
指导售价：18.88万—27.13万
日产去年轿车有轩逸做大头，SUV部分，自从SUV世家全面发力后，奇骏和逍客的表现都稳中求胜。奇骏确实是一款不错的SUV，造型靓丽、安全科技、四驱系统齐全，同时还有七座的版本可选。
而不足在于，用了很久的2.5L+CVT组合，在动力性能上已经不能满足部分消费者，同时七座车型，第三排的实用性参考欧蓝德七座，都是比较鸡肋，偶尔应急倒可以。此时教授在设想，等到奇骏更新用上2.0T可变压缩比发动机后，实力或许将直逼途观L。
本田CR-V
全年销量：143,689辆
指导售价：16.98万—27.68万
与轿车端一样，CR-V经历了谷底反弹，在解决了“机油门”事件后，年底以超过2万辆的单月销量完美收官，全年销量也值得肯定。实际上，只要在良好的用车习惯下，CR-V的增机油问题还是能避免的。
除此以外，消费者购买混动版就是更明智的选择，省油、安静、提速快、省心，以及安全科技齐全，多项优势都比购买汽油版要划算。
现代ix35
全年销量：139,659辆
指导价格：11.99万—16.19万
轿车有领动，SUV这边则有ix35救场，才不至于让现代全军覆灭。实际上，ix35无论是配置水平还是行驶品质，都在被同价甚至更低价位的自主品牌SUV赶超，这也就解释了为何韩系车销量低迷。
不过，如果以合资品牌的眼光来看，ix35的价格确实非常实惠，这么大一台合资SUV，起步价去到11.99万，刚柔并济的设计加上一些实用的科技配置，让它看起来不至于那么廉价，如果对自主品牌不感冒的消费者，这个预算选ix35倒也没毛病。
奔驰GLC
全年销量：118,350辆
指导价格：39.48万—57.60万
于BBA的中型SUV中，GLC是率先完成换代的，抢占了市场先机之余，它也无需像Q5L一样和老Q5同堂在售来支撑起这份销量。目前来看，GLC唯一略欠缺的就是空间尺寸了，但无妨，因为GLC-L马上就要到来，以目前的态势来看，很有可能未来GLC车系的销量会呈现碾压对手状。
要说GLC值不值得买，目前来看论豪华品质，GLC毫无疑问有着超强的竞争力，不过设计上它还未朝奔驰最新的设计语言看齐，如果你觉得下一代的设计会更吸引你，可以再等等。
