翻天覆地 长安福特福克斯新老款车型对比

　　福克斯作为合资紧凑型家轿领域的一员老将，凭借自身出众的操控表现，曾一度成为该细分市场中举足轻重的选手，不过由于产品更新速度过缓，以及自身在驾乘空间方面的不足，其竞争力较同时期对手已捉襟见肘。然而，伴随基于福特C2平台打造的第四代福克斯车型亮相，前卫的外观和简化的内饰设计，无疑重燃了消费者对“福克斯”的期待。与此同时，全系三缸机、换装8AT、ST-Line版本和Co-Pilot360智行驾驶辅助系统等“关键词”，也成为了人们热议的话题。就在今年11月，依旧在长安福特投产的新一代福克斯正式步入“战场”，相比前作它究竟有多大变化？或许只能用“翻天覆地”来形容。

　　售价：更加亲民阵容不再臃肿

　　国产第四代福克斯（即2019款）与前作保持一致，相同规格提供两厢与三厢两个版本且售价完全相同，不过全系阵容较处于停产在售阶段的上一代车型（即2018款）略有精简，对于消费者而言，选车难度也随之下降。反观消费者最为关注的售价层面，从上表中可见，2019款车型的指导价区间为10.88-15.08万元，门槛较上一代车型下降了7000元，而顶配版本定价较此前下滑了1.5万元，大幅缩短了与消费者间的距离。

　　值得一提的是，2019款福克斯顶配版本有“锋耀型”和“ST-Line”两种规格，指导价同为15.08万元，不过二者在造型风格与配置层面的侧重点不尽相同，为了让大家更直观的了解新老两代福克斯间的差异，小编本文选取的对比车型分别为2019款福克斯三厢EcoBoost180自动ST-Line，以及2018款福克斯三厢EcoBoost180自动旗舰型。

　　外观：瘦身成功取向鲜明

　　作为换代车型，2019款福克斯前脸造型较前作更加干练，得益于在引擎盖及前保险杠处引入层次鲜明且颇为凌厉的线条，新车在强化视觉冲击力的同时，也告别了前作略显臃肿的样貌。重点在于，常规车型与ST-Line版本分别采用镀铬条辐与黑色蜂窝状格栅饰板，偏向稳重的豪华风格与十足的运动气息，无疑迎合了不同需求的消费者。

　　2019款福克斯的头灯轮廓全系无差，同时LED日间行车灯和头灯自动启闭功能已“下放”为全系标配，ST-Line版本还提供了全LED头灯组，对于顶配版本而言，自适应远近光调节功能也无需选装便可获得。不仅如此，常规车型与ST-Line版本的前雾灯造型也略有差异，直观的说，前者雾灯尺寸更大但运动气息被再次削弱，好在全系高配车型的前雾灯均为LED光源，科技感可圈可点。只是2019款车型取消了头灯清洗装置，配置方面有所调整。