果敢的转身 试驾东风日产全新一代奇骏

　　空间：后备厢实用性较强

　　作为一向以乘坐舒适而著称的奇骏来说，全新一代奇骏的空间表现自然也没有令人失望。身高178cm的体验者坐在前排，调整好座椅后，头部仍有两拳左右的余量。前门板拉手采用封底设计，不过尺寸和深度均比较一般，实用性略打折扣；前门板储物槽进行了空间划分，前端设计有独立的水杯槽；中控台下方设计了开放式的储物格，内部配备了手机无线充电板，并提供了两个USB接口和12V电源；前排杯架采用前后布局，虽然尺寸较大但并未配备限位装置，无法有效固定水杯或水瓶；中控台底部采用掏空设计，内部配备了防滑胶垫，可以放置体积稍大的物品；中央扶手箱内部容积十分可观，并且设计了独立的零钱盒，方便存放小件物品。

　　保持前排座椅位置不动，同样身高的体验者来到后排，头部空间为四指，腿部空间达到两拳有余，乘坐宽敞度不错。细节方面，全新一代奇骏后排座椅坐垫长度略短，对于腿部的承托不足，长时间乘坐可能会产生疲劳感。不过由于后排座椅靠背支持角度调节，一定程度上可以缓解疲劳。后排地板凸起相对比较明显，好在长度和宽度均不错，基本不会对中间乘客舒适性造成影响。储物空间方面，后门板拉手同样采用封底设计；后门板储物槽也采用了一体式造型；前排主副驾驶座椅后方均设计了储物袋；后排中央扶手前端提供了两个杯架，内部并未配备限位装置且深度较浅，无法固定住水瓶。

　　全新一代奇骏高配车型提供了带感应功能的电动后备厢，后备厢开口长度和宽度均较为可观，同时内部规整度也不错，实用性没有问题。后排座椅支持4/6比例放倒，并且放倒后几乎可以与地板形成同一平面，空间延展性表现出色。此外，后备厢两侧还分别设计了尺寸较大的储物格，方便存放一些随车工具。