原厂即运动 试驾东风本田思域HATCHBACK

　　真正算得上两厢小钢炮的，其实掰掰手指头就能数的过来。思域Type R算是其中最具代表性的一位，创造了纽北最速前驱车战绩的它，也因此成为了本田迷心中“梦中情人”。但也因早期进口的Type R车型高达60万元的售价，让无数车迷望而却步，只能将它当做信仰一般供奉起来。因此，此次回到主流市场的两厢思域才备受关注，并且厂家很懂得车迷们的心思，大量运动套件的加持，让车迷原厂即满足。

　　外观：迷人的臀部

　　十代思域的转变令许多人措手不及，外观更加运动的它，也促使销量攀升。而两厢思域抛去尾部方面，其余部位均与三厢版保持高度一致，毕竟该设计圈粉无数，无需过多改变。

　　为了最大程度满足两厢思域与车迷心中的Type R一致，厂家动用了很多运动套件，无论是尾部的双尾翼、下方扩散器还是中置双出的排气布局，可以说直击本田迷内心，同时也省去了车主后期大量改装所耗费的时间和金钱。

　　其实我对于此次试驾车的颜色感到不满，如若替换成红色或者黑色，我想马力至少增加10匹。思域两厢的前脸与三厢保持高度一致，两侧头灯内的灯腔排列有序，中间以大量黑色装饰件进行连接，再搭配黑色的下包围，运动气息十足。

　　斜后45度是欣赏思域两厢最美的角度，虽然双尾翼并不如Type R上的大尾翼那般夸张，但整体视觉非常协调，当然，如若上方尾翼也采用黑色处理，想必会更加讨喜。两侧“C”字型尾灯已然是十代思域标志性元素，辨识度极高。下方黑色的扩散器主要作用是吸睛，加之中置双出的排气布局，一定程度上能够唬住路上的其它车辆。

　　轮胎方面，该试驾车采用的是优科豪马ADVAN dB系列，主打舒适静音，而非运动型轮胎，不过熏黑的轮毂又为其添加浓厚的运动气息。