实测：没想到这车VIP座椅比埃尔法还强

　　最近我发现身边很多朋友被某些友媒的评测内容带出了惯性思维，一提到汽车测试，言必称“零百加速”和蛇形绕桩，不过对于今天我们为大家测试的这款车型来说，那些着重检验汽车性能的项目显然就不太适合了。为了探寻这款mpv的真正实力，我们也花了一番心思，甚至准备了专业的测试人员，下面就一起来看看吧！

　　说实话我也是没想到舒服帝能有这么多种“坐车的花样儿”，让我联想到他在办公室桌上各种姿势睡觉的场景，不负“办公室午休培训专员”的盛名，不过从舒服帝的亲身体验中我们也能看到，上汽maxus g20后面两排座位的乘坐感受确实值得肯定。接下来我们有请惬意君上车体验，看看他能给出怎样的评价。

　　关于“坐”的部分，我们两位评测专员都对上汽maxus g20给出了挺高的评价，在选择这个级别的mpv车型产品的时候，绝对是“屁股决定脑袋”，虽说车身尺寸和g10没有什么明显的差异，但上汽maxus g20在乘坐体验的改善方面下了不少功夫，特别是第二排两个vip独立座椅，说强过“百万级豪车”丰田埃尔法也不算过分。不过如果单纯坐上去舒服，用舒服帝的话说：“还不如回家躺沙发”，接下来我们把车交给惬意君，看看这辆车身长度超过5.1米的大车，开起来还惬意不？

　　空间对于一款mpv车型的重要性不言而喻，好在上汽大通maxus在这方面表现尚佳，满载情况下后备厢实用性也可圈可点，放下两三件托运箱不在话下。不过从另一方面来看，前排驾驶员能够利用的储物空间其实不够丰富，悬浮式中央通道操作台下面的空间挺大，但是不太适合放置零碎的随身物品，好在车门上设置了充足的储物格以供使用，如果在中央通道上能够多开辟几个储物槽就完美了。

　　本期《车市惬意君》的内容到此告一段落，两位“全公司最懒”的测试专员终于被我劝回办公室干活儿了，简单总结一下上汽maxus g20在本次测试中的表现，这款车型是上汽maxus商务mpv的旗舰车型，从舒服帝给出的评价来看，它能够给到不俗的乘坐体验，而惬意君所称赞的驾驶感受也是这款车型的亮点之一，确实没想到一款车长超过5.1米的大mpv也能提供灵活的操控和轻快的动力感受，希望我们两位评测专员给出的评价对您选购汽车有所帮助。