蒙上双眼还能越野?路虎揽胜极光科技体验

2019-12-25 09:39作者:甄强zq编辑:王雨

  全新极光上市以来受到了很高关注,前一代车型曾经辉煌的历史让这台新车多少有些自带光环。按照路虎品牌的产品序列,极光是揽胜家族的入门产品,所以全名应该叫做路虎揽胜极光。

  从内饰上能够看出,它和星脉、揽胜运动版一样,有着与品牌大哥揽胜相同的内饰造型,因此虽然是揽胜家族的小弟,但是豪华感在极光身上并不缺失。当然,作为路虎车型,越野性能自然也不会差。我们这一次主要体验了极光在科技方面的装备。

  全新极光继承了路虎品牌的atrs全地形科技,它也是路虎品牌首款全系标配第二代智能全地形反馈适应系统的车型。第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供6种地形 1种自动驾驶模式。

  选择自动驾驶模式后,车辆会根据不同路况和地形在不同模式间自动切换。即便是越野小白,面对复杂地形时只需要选择相应的模式,无需控制油门及刹车,只需集中注意力控制行进方向,就可以轻松地完成越野行驶。

  我们在本次科技体验中,身处一辆所有车窗玻璃被遮挡的全新极光中,只依靠路虎360°全方位车身影像系统的指引,通过中央显示屏来观察周围路况,判断行进的方向并驾车完成绕桩行驶和停车等动作。

  路虎360°全方位车身影像系统通过车身周围12个传感器和4个摄像头采集数据,帮助驾驶者更加清晰地观察车辆周围的情况。在很多现实的形式环境下,如越野穿越、复杂路况停车等,驾驶员都有可能需要系统的帮助来更轻松、准确地完成驾驶。

  极光还搭载了路虎全球首创的全地形透视技术,驾驶者可通过车辆前方的摄像头和两个外后视镜下沿的三个摄像头,获取车底视觉盲区的真实路面情况,形成一个透明引擎盖的视觉效果。在极端的连续越野行驶环境下,遇到不确定的障碍物时通常需要副驾驶下车协助驾驶员通过,透明引擎盖技术毫无疑问有一次降低了越野行驶的难度。

  与前面提到的很多黑科技一样,极光也是首个搭载高清超广角流媒体后视镜的路虎车型。广角摄像头整合在车顶作为天线的鲨鱼鳍内,不容易受到雨水、泥泞和其他恶劣天气的干扰。车辆后方视野宽度可达50度,是普通后视镜的3倍,并且不会受到后排乘员或行李的影响。驾驶者可随时获取车辆后部实时影像,避免更多的后方死角,行车更加安全。

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