2019-05-31 07:10作者：贾冀鸥编辑：刘迎
目前国内SUV市场呈现出多元化趋势，层出不穷的新车将这片红海市场进一步细分。然而，消费者对于SUV车型的核心诉求却没有产生变化，空间和通过性依旧是关注的焦点，所以中大型SUV成为众多家庭用户的理想车型。上汽大众途昂便是该领域的佼佼者，在同级别市场中有着颇为亮眼的销量成绩，只是中规中矩的造型明显年轻化不足。而如今，融入了溜背式轿跑元素的途昂X已抵达“战场”，面对日渐兴起的轿跑SUV市场，途昂X似乎势在必得。
外观：融入少许运动特质
途昂X前脸整体风格与普通版途昂保持一致，采用了大众品牌最新的家族式设计。通过倾斜式的D柱营造出溜背式SUV造型，比途昂更富动感。D柱倾斜的幅度并不算大，主要是为了兼顾车内后排乘客的头部空间而有所考量。车身尺寸方面，具体长宽高分别为4905×1989×1719mm，比途昂短134mm、低54mm，但两者轴距一致，均为2980mm。
设计细节上，大尺寸前格栅上的横向镀铬饰条与头灯内部结构相衔接，营造出一体式的视觉效果。同时，与途昂相比，前格栅镀铬条由双横幅变为了三横幅样式，并取消了竖状装饰。前大灯组更加扁平，LED日行灯也变成了双“L”造型，转向灯加入了流水式效果，大幅拉伸了横向视觉宽度，这也正是一台轿跑SUV车型所需要的。尾灯设计也与途昂有所区别，虽然整体样式相仿，但内部矩阵式LED灯组数量明显更多。
略有遗憾的是，途昂X的排气设计与多数大众品牌新车一样，均为隐藏式设计，在运动氛围的营造上略显不足。不过大众官方称这样的设计方案是多年针对中国消费者喜好研究所得出的结论，那这种隐藏式排气+镀铬装饰的组合是否符合您的胃口呢？
