从农村到城市 试驾欧蓝德 2.4L 旗舰版

　　长途试驾感受

　　欧蓝德主要有2.0L和2.4L两款发动机，本次试驾的是2.4L发动机。如果其他朋友想了解2.0L车型表现如何，可以点击以下链接

　　欧蓝德全系采用CVT变速箱，扭矩传动比对比旧款有所提高，动力输出更加快捷。

　　2.4L发动机在当今车型普遍都采用涡轮增压发动机情况下不占便宜，不过特点就是技术老套，省心耐用。

　　顶配车型配备S-AWC四驱系统，能实现对四个轮子独立扭矩分配，当出现轮子打滑，没有附着力的情况下，这套系统就能帮助车子脱困。

　　欧蓝德油门是属于那种温和派，不像那种点一下油门踏板就往前踹一下的感觉，不过也不是那种懒惰型，整体油门反应比较线性。

　　新欧蓝德对车内零部件进行优化，大幅度降低各种噪音对车厢影响。在实际驾驶过程，欧蓝德所带来安静环境一直得到不少乘客的称赞。

　　在高速行驶的时候，欧蓝德始终带来一种安逸稳定的驾驶反馈，在CVT光环带动下，高速油耗表现令人满意。当驾驶员深踩油门做超车动作时，变速箱也及时做反应来提高转速释放更多马力。

　　作为一台高重心的SUV车型，行驶在盘山道路上，悬架的支撑性出乎意料的好。转弯时，侧倾感几乎很少，过弯极限非常高。总的来，自驾游所遇到各种路面情况欧蓝德都基本能胜任。

　　编辑总结：欧蓝德全系终端价格都有2万左右的优惠，27万就能获得一辆进口SUV顶配车型，性价比高。400多公里长途驾驶体验，各种路况欧蓝德都能从容面对，各方面都表现优秀，就差一个好渠道让更多人了解它。