2020-02-03 09:19作者：谢嵩编辑：王雨
从各品牌车企召回情况来看，德系和日系品牌成为去年召回数量最大的两个车系，虽说德系和日系车辆占据国内汽车市场销量的绝大多数，但仍不及70%的召回份额。其中，宝马、奔驰、大众在内的德系5品牌累计发布57次公告，共召回汽车332.6万辆，占比近一半。而日系累计召回汽车139.3万辆，占比两成左右；美系车型召回占比一成，约71.8万辆；自主品牌占比8%，约60.6万辆，剩余由韩系和法系车型所占。
从召回原因来看，依次由高田气囊、减振器、发动机、燃油系统、电器设备以及制动系统累计召回量超过600万辆，占比接近90%。波及最大仍为高田气囊，召回数量约总量的20%，自2016年以来，安全带和气囊等是召回主体，其中，安全带带来的召回影响是最大的。而2019年的发动机和制动系统的召回数量也相对较大。
随着新能源汽车数量的攀升，其车辆召回数量也在增长，2019年，新能源汽车召回辆超过3.3万辆，占召回总量的0.5%。其中，蔚来es8电动汽车因为电池包安全隐患共计被召回4803辆，成为新车企召回第一家。而因动力电池问题召回的新能源汽车数量有6217辆，占2019新能源汽车总召回量的18.68%
