10、质量问题投诉故障数占比及TOP20质量问题投诉故障点分析
从质量问题投诉故障数占比情况来看，制动系统成为本季度投诉故障数涨幅最大的系统问题，环比上涨35.3%，投诉故障点集中在“制动系统异响”和“刹车失灵”，两者占比之和超过了总量的6成。其中，“刹车失灵”的投诉集中出现在部分新能源车型中。同期，车身附件及电器的投诉故障数环比出现小幅回落，占比降低了3.2个百分点，但仍稳占半壁江山。
从本季度排名前20名的投诉故障点来看，“影音系统故障”卷土重来，排名升至首位，投诉故障数与上季度基本持平，但占比略有提升。“变速箱电脑板故障”延续了上季度的增长势头，投诉故障数环比上涨25.3%，排名跃升至第四位。值得注意的是，作为本季度新上榜的故障问题点，“续航里程不准”投诉故障数环比呈现翻倍式增长，与部分自主新能源车型有关。
11、品牌属性质量问题投诉故障数占比分析
一季度，自主品牌的投诉故障数再次刷新历史同期最高纪录，环比上涨12.4%。其中，变速箱、转向系统和制动系统的投诉故障数环比涨幅较大，分别上涨41.9%、20.3%和69.1%。相比之下，合资、进口品牌的投诉故障数持续回落，占比最高的投诉故障点仍为车身附件及电器。从占比情况来看，车身附件及电器依旧是三个品牌属性的投诉主体，但所占份额略有变化，在合资品牌中的占比已不足5成。
