二手车购买指数：雷克萨斯NX

　　购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为雷克萨斯NX部分年款车型，详细分析见以下内容。

　　一、车型年款分析：2015-2020款均在可选范围内

　　作为品牌中首款走向年轻运动化路线的中型SUV，雷克萨斯NX一经推出在市场中就吸引了极高的人气，甚至在当年，雷克萨斯NX还出现了一车难求的现象，而这都足以说明雷克萨斯NX是有多么抢手。时隔多年后，雷克萨斯NX依旧保持着当初的姿态，设计造型还是那么特别，惹人喜欢。不过，6年多的时间里，雷克萨斯NX已经在市场中积累了很大一部分二手车，今天我们就来看看这款车在二手车市场中表现如何。

　　雷克萨斯NX于2014年11月在国内正式上市。视觉上继承了雷克萨斯一贯犀利的造型，纺锤形前脸看起来很有辨识度，搭配独特的头灯组，整体造型很有辨识度。尾部设计也棱角分明，与极富个性化的前脸相得益彰。内饰部分也采用了雷克萨斯惯用的设计手法，整体布局很有层次感，整体视觉上显得十分年轻、运动。动力方面，该车提供燃油版和混动版两种车型，其中，燃油版车型提供2.0L和2.0T两款发动机，最大功率分别为150马力和238马力，峰值扭矩为189牛·米和350牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱和6速手自一体变速箱。而混动版车型采用2.5L发动机+电机组合而成，综合最大功率为197马力，峰值扭矩为409牛·米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

　　2017年8月，雷克萨斯推出的新款NX针对外观和内饰细节进行了小升级，新车前脸变得更加激进，中网线条也更为复杂，视觉上显得很有杀气。另外，尾部排气装饰也发生了变化，隐藏式设计看起来更加规整。内饰部分最大的变化在于高配新增了10.3英寸多媒体中控屏，低配也从7英寸升级为8英寸，显示效果更加细腻。动力部分与老款车型保持一致，只是搭载2.0T发动机的NX 200t更名为NX 300。

　　目前，国内二手车市场中，雷克萨斯NX仅有一代车型，虽然在2017年期间经历了一次改款，但主要针对细节设计进行了升级，整体造型以及动力都保持一致。其中，2015款-2018款车型均为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题。综合来看，2015-2020款车型均在可选择范围内。

　　二、市场价格分析：2015款车型性价比相对更高

　　通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前雷克萨斯NX的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

　　通过上述二手车价格来看，由于雷克萨斯NX上市周期并不算特别长，所以二手车市场价格均表现偏高。其中，2015款车型二手车价格在当年新车指导价的54%-60%左右，相对来说性价比优势更明显。而2016款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2015款雷克萨斯NX二手车性价比相对更高。