二手车购买指数：MINI

　　购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为MINI品牌部分年款车型，详细分析见以下内容。

　　一、车型年款分析：2014款-2021款均在可选范围内

　　提及MINI品牌，相信很多人脑海中首先想到的是“乐趣、激动、操控”之类的字眼。但其实MINI不仅仅是一个品牌、一辆车，它似乎已经超越了车的概念，更多的是代表一种时尚，一种独特的品位，甚至可以说是一种更具魅力的生活方式。

　　其实，MINI也是一个有着比较深蕴文化历史的品牌，该品牌首款车型自1961年9月亮相至今，品牌发展史已经接近六十年。而且MINI进入国内市场也并不算晚，早在2005年的上海车展中，MINI就带来了当时真正意义上的第一代MINI COOPER车型。翌年，MINI品牌在国内正式上市，首次引入就带来了三款车型，自此以后，国内市场上就多了一位可爱到爆的汽车小精灵。

　　第一代MINI刚刚进入国内没多久之后，MINI品牌就在2007年5月发布了第二代MINI车型，这一代MINI可以说是MINI玩家中最喜欢的一代。相比于第一代车型，第二代MINI车身尺寸进一步瘦身，整车变得更加小巧、可爱，线条过度更加柔和，圆形设计元素随处可见，完全展现了MINI品牌独特的设计风格。内饰设计也融入了复古元素，整体设计非常个性，深受女性用户青睐。动力方面，第二代MINI分别搭载一台1.6L自吸和1.6T涡轮增压发动机，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。

　　之后，在2014年4月北京车展上，MINI品牌又发布了第三代产品，这一代车型采用宝马UKL平台进行打造，底盘代号为F56。这一代车型采用最新的家族式设计理念，整车外观依旧小巧且富有活力。内饰方面也进行了较大的调整，时速表由中控台位置移动到了方向盘后面，同时，中控台设计和方向盘造型也有所改变。动力方面，新车换装为全新的1.2T、1.5T和2.0T涡轮发动机，最大功率分别为102马力、136马力和192马力，峰值扭矩为180牛·米、220牛·米和280牛·米。传动系统继续匹配6速手自一体变速箱。

　　2018年5月，第三代MINI又推出了中期改款车型，新车在外观上延续了MINI标志性的设计，最大变化在于换装了英伦米字旗尾灯组。至于内饰主要变化体现在中控屏幕和配置的升级。动力上取消了1.2T版本，剩下的1.5T和2.0T发动机参数保持不变，但变速箱换装为7速双离合。

　　目前，国内二手车市场中，MINI主要以第三代（2014-2021款）车型为主。其中，第一代车型只有2006款引入过，市场存量极少。而第二代车型虽最为经典，但内饰设计、排放以及动力都跟不上时代，故不作为主要推荐车型。而2014-2018款车型为欧Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题。综合来看，2014款-2021款车型均在可选择范围内。

　　二、市场价格分析：2014款和2015款车型性价比相对较高

　　通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前MINI品牌的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

　　通过上述二手车价格来看，虽然2011款-2013款车型价格很实惠，但由于这几款车型为第二代产品，加上年代太过于久远，故不作为主要推荐车型。相对而言，2014款和2015款车型性价比相对较高，二手车起售价为当年新车指导价的50%左右。而2016款（含）之后车型二手车价格依旧坚挺，二手车售价已经超过了当年新车指导价的60%。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2014款和2015款MINI品牌二手车性价比相对更高。