二手车购买指数：长安马自达昂克赛拉

　　购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为长安马自达3昂克赛拉（以下部分简称马自达昂克赛拉）部分年款车型，详细分析见以下内容。

　　一、车型年款分析：2014-2019款或成为消费者的首选车型

　　作为马自达家族中最重要的销量担当，马自达3凭借出色的运动基因以及优美的外观形象，成为了无数年轻人追捧的明星车型。不过，随着时代的变迁，马自达产品更换周期较慢，再加上新技术迟迟未能引入国内，导致马自达品牌的市场占有率在逐步下滑。不过，好在今年刚刚结束的成都车展中，马自达终于带来了那款搭载压燃发动机的马自达3车型，预示着这款发动机引入国内的时间将被提上日程。目前，马自达昂克赛拉在去年刚刚完成第四代车型的国产，那这款车在二手车市场中表现如何呢？下面，车质网就从“二手车购买”角度进行分析，为您选出最适合选购的马自达昂克赛拉二手车型。

　　关于马自达3的历史最早可以追溯到上世纪60年代，而国内消费者真正开始熟悉这辆车要从2005年开始说起。这一年，马自达正式与长安汽车宣布合作，两家公司合作后诞生的第一款车型便是马自达3。新车采用和福克斯同平台生产，并于2006年3月正式上市。先期推出的车型主要搭载一台2.0L发动机，后期又加入了一台1.6L发动机。

　　之后，终于在2011年6月，第二代马自达3在国内终于迎来了上市，同时，它还有了一个全新的名字--马自达3星聘。第二代车型在动力上继续搭载1.6L和2.0L两款发动机。第二代车型保持了和进口版相同的做工品质，整体拼接也很细腻。同时，整车外观设计也一如既往的精神，与上一代车型变化注重集中在前脸以及尾部细节方面。

　　时过境迁，在第二代车型推出仅3年后，长安马自达在2014年5月就推出了第三代车型，“魂动”的设计理念与“创驰蓝天”技术的运用，使得第三代马自达车型总能给人一种耳目一新的感觉。同时，第三代车型在名字上也再次进行了改变，被称为“Axela昂克赛拉”。得益于家族化“魂动”设计理念，第三代车型在整体设计上应用了大量曲线处理，视觉上整车显得更加精神。至于内饰也体现出了昂克赛拉的创新所在，黑色内饰配合银色装饰，显得运动感十足。动力方面，新车搭载两款1.5L和2.0L创驰蓝天技术自吸发动机，最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩为148牛·米和202牛·米，传动系统匹配6速手动和6AT自动变速箱。

　　第四代也是全新一代马自达3于2019年9月正式上市，新车保持了第三代车型相同的名字“昂克赛拉”。不过，新车采用了最新的SKY-VA平台进行打造，新车外观上高度保持了此前发布的魁（Kai）概念车的外形设计，整体造型动感十足。内饰部分是全新一代马自达3的精髓之处，双色中控台设计搭配悬浮式中控屏，整体造型具有不错的层次感与整体感。配合最新样式的三辐式多功能方向盘，与外观塑造的运动风格相得益彰。动力方面，新车没有引进国外最新的SKYACTIV-X压燃发动机，继续搭载1.5L和2.0L自吸发动机，动力数据和传动系统和第三代车型保持一致。

　　目前，国内二手车市场中，第一代和第二代车型由于推出时间较早，很多技术已经显得老旧，此次故不作为主要推荐车型。而第四代车型去年刚刚完成换代，所以市场中主要以第三代（2014款-2019款）车型为主。不过，2014款/2016款部分车型为国Ⅳ排放标准，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。综合来看，2014款-2019款车型均在消费者挑选二手车的可选范围内。

　　二、市场价格分析：2014款车型性价比相对较高

　　通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前马自达昂克赛拉的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

　　通过上述二手车价格来看，2014款车型价格明显更具优势，二手车售价为当年新车指导价的43%-49%，具有不错的性价比。而2016款（含）以后的车型，二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的50%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2014款马自达昂克赛拉二手车性价比更高。