2020年5月TOP30轿车销量投诉量对应点评

　　据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，5月份国内汽车市场持续回暖，其中轿车市场共销售768,538辆，环比上涨10.9%，同比则下降4.5%，同比降幅较4月份有所收窄。 同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉4,632宗，年内首次实现同环比两位数增长，其中环比上涨14.4%，同比则大涨36.3%。

　　本月，“车身异响”问题投诉出现激增，投诉量高达295宗，成为本月投诉量最高的故障问题，投诉绝大部分来自一汽马自达阿特兹车型。“车身生锈”和“影音系统故障”问题本月投诉继续保持走高势头，其中“影音系统故障”依旧主要集中在部分自主品牌热销车型中。此外，本月“轮胎开裂”问题投诉出现明显增长，与一汽-大众速腾相关投诉增多有关。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2020年5月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

　　数据看点：

　　1、遭遇信任危机 速腾未来前景不明

　　5月，一汽-大众速腾通过“三连涨”将月销量带回正规，但距离此前月销破3万的成绩仍有一定差距。然而伴随着销量走高，速腾再一次遭遇了“信任危机”。从其销量投诉量走势图上来看，近一年来速腾的月投诉量持续保持在高位，5月份更是创造速腾车型上市以来月投诉量的最高纪录，为本已向好的市场表现蒙上一层阴影。纵观速腾近一年来的销量走势，一直保持坚挺，特别是在2019年下半年，车市整体下行的背景下，速腾逆势上扬，连续五个月销量破3万，成功跑赢大盘。然而，持续高企的月投诉量却为其后续的市场表现埋下了伏笔，并最终在今年5月份迎来爆发。作为一款颇具实力的产品，速腾未来的市场销量在短期内还将继续上行，但长期来看，频繁曝出的“信任危机”将是速腾未来前行道路上最大的绊脚石。

　　2、稳中求胜 奔驰E级销量有望冲高

　　在豪华中大型车市场，奔驰E级一向“稳”字当头，月销量始终稳定保持在刚刚过万的水平，未有过太大的起伏。奔驰E级的“稳”同样体现在月投诉量表现上，从其销量投诉量走势图上可以看到，近一年来的月投诉量稳定保持在20宗上下。这一代奔驰E级已经服役了近4年，产品已进入稳定发展期，成为奔驰最重要的销量支柱。尽管2019年奔驰E级的出色发挥未能帮助奔驰卫冕豪华品牌销冠，但其在豪华中大型市场中依旧是无可争议的霸主。对于豪华品牌而言，当前国内市场依然处于增量竞争阶段，像奔驰E级这样的细分市场霸主，未来仍存在不小的上升空间。随着年初中期改款的奔驰E级在海外发布，其进入国内市场的时间也日益临近，未来上市后或将为奔驰E级注入新的活力，争夺更多细分市场份额。

　　3、强势反弹 荣威i5重返万辆俱乐部

　　5月，作为上汽荣威轿车领域中的销量支柱，经过近四个月的调整，荣威i5的销量终于重返“万辆俱乐部”，月销量也创造出近一年来的第二高点。值得一提的是，销量冲高的同时，荣威i5的月投诉量也降至个位数，进入2020年以来，其月投诉量表现一直稳定保持在相对较低的水平，短期内的质量口碑呈现出向好势头。从其销量投诉量走势来看，短期内呈现出“开口”形态，释放出利好信号。据国内媒体报道，荣威i5将于年内推出新款车型，搭载与RX5 MAX相同的1.5T发动机，动力参数有所提升，届时产品力将再次提升，助推荣威i5冲击更高的销量目标。

　　4、销量破纪录 国产Model 3驶入发展快车道

　　时隔一个月，国产特斯拉Model 3再次成为舆论焦点，一方面其销量再破万辆大关，并创造了新的历史记录；另一方面，国产Model 3的投诉问题开始显现，虽然5月份的投诉仅有3宗，但其中2宗均为质量问题，且都与电动机故障有关，令人颇感意外。2020年1月，国产Model 3车型正式对外交付，短短5个月时间累积销量就突破了3万辆，轻松摘得国内新能源市场销冠。得益于国产后相对较低的售价，以及中国工厂产能的逐步释放，特斯拉Model 3将进入发展快车道。而随着国产特斯拉Model 3即将换装成本更低的磷酸铁锂电池，其市场售价还将有望进一步降低，这对于持币待购的消费者而言无疑是极具诱惑力的。不过据车质网数据显示，此前进口版的Model 3虽也存在投诉情况，但鲜有涉及到质量问题，5月份国产Model 3出现的质量问题投诉不得不让我们更谨慎地看待其未来的发展。