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江铃福特撼路者品控欠佳 致投诉销量比畸高

2020-03-11 07:10作者:姚宝光编辑:刘迎

  福特撼路者还未上市就备受关注,但据乘联会数据显示,自2015年上市以来,江铃福特撼路者月销量持续低迷,至2020年1月销量仅为21台,在持续火热的SUV市场中表现可谓惨不忍睹。车质网统计数据显示,2019年度江铃福特投诉销量比竟高达万分之84.6,是同期国内乘用车投诉销量比均值(万分之23.6)的3.6倍。分析显示,品控不严导致装配工艺或配件质量不佳而故障率偏高,是造成撼路者投诉销量比居高不下的主要原因之一。毫无疑问,质量口碑不佳影响了其市场表现。

  如上图所示,在车质网相关投诉中,2018-2019年江铃福特撼路者投诉集中涌现。由于2019款车型上市后销量一直惨淡,截至发稿投诉故障问题则主要集中在2016-2017款车型中。从投诉类型来看,质量类问题(含综合问题投诉)最为突出,56宗投诉占到了相关总量的85%。

  细分到八大系统来看,投诉中车身附件及电器部分故障数占比最大,36个故障问题占到了总量的44%。此外,发动机及制动系统投诉故障数也均达到两位数,占比分别为26%和14%。从出现问题时间段及行驶里程来看,绝大多数车辆故障出现在购车1年或20000公里之内,占比分别为68%和64%。不仅如此,新车购买1个月或3000公里之内的投诉占比,也分别达到了26%和27%,可见江铃福特撼路者的产品质量可靠性表现欠佳。

  投诉故障分析:

  从车主投诉问题来看,江铃福特撼路者质量问题主要集中在两方面,曝露出在生产装配工艺及产品配件方面存在的问题。如下图所示:

  从图表中不难发现,以上投诉故障点均与江铃福特撼路者的生产装配工艺有关,且问题主要集中在车身及各类漏油、漏水、异响中。其中相对集中的问题涉及以下几项:发动机漏油、车身漏水、发动机抖动、制动异响、车身共振、车身生锈、车身有色差、怠速不稳等问题。

车顶出现漏水问题

发动机表面存在漏油痕迹

  来自海南的车主陆先生购买的2017款江铃福特撼路者,购买时间不长的新车便出现车身漏水及发动机漏油问题。陆先生表示,下雨时发现车顶顶灯及天窗控制按键区域有水滴落,并且在做首保时还发现发动机存在漏油现象。保养时4S店维修人员只做了简单的处理,便让陆先生观察一段时间后再回店里处理。但不幸的是,在随后的用车过程中,陆先生的车辆不仅漏油、漏水问题越发严重,又先后出现转向机漏油、车身生锈等一系列问题,可谓是中了“大奖”。

  来自广西的车主覃先生同样是在首保时,发现发动机存在漏油现象.对此4S店工作人员同样是采取清洗油迹,让覃先生先开回去观察的处理方式。然而车辆仅使用不到两天时间,李先生便发现发动机有漏油迹象,虽然4S店维修人员并没能确定漏油点,但初步怀疑为曲轴油封等密封件,因生产装配工艺等因素所致。

车顶天窗附近漆面有一处长约5公分的印痕

  此外,在车身钣金涂装问题投诉中,同样暴露出厂家在生产工艺方面存在问题,并且质检体系品控形同虚设。来自北京的车主马先生向车质网投诉反馈,刚刚购买的江铃福特撼路者,洗车时发现车顶天窗附近,有一处长约5公分左右的印痕,且漆面光滑没有刮蹭痕迹。随后马先生将该问题反映给4S店,起初售后工作人员不以为然,称处理一下漆面就行,但遭到马先生的拒绝。由于怀疑产品质量存在问题,马先生要求4S店请厂家工程师到店进行检测,最终工程师承认该印记系车辆出厂时存在“瑕疵”。

  不仅如此,来自江苏的车主葛女士竟然发现,其购买的江铃福特撼路者竟然被喷过三层漆。由于车辆在使用过程中发生剐蹭事故,葛女士发现前保险杠被撞位置漆面脱落后还有一层漆。随后葛女士与4S店联系,店方表示并没有进行过喷漆处理,并拍照反馈给厂家。第二天4S店工作人员称,厂家给出的答复是有可能在出厂前进行了多次喷漆,并称符合国家标准。对此葛女士完全不能理解,认为出厂前多次喷漆肯定是因为漆面质量不合格,把这样的产品卖给不知情的消费者,难道就不存在欺骗隐瞒的嫌疑吗?!

  除上述生产装配工艺及质检体系等环节出现的问题外,江铃福特撼路者还存在因产品配件质量所引起的投诉故障,且其中不乏存在较大安全隐患问题。如图表所示,车辆自燃、发动机缸体破损、刹车失灵、发动机无法启动、转向机故障、爆胎等问题,均涉及人身安全及财产安全,即便仅有1宗投诉也应引起厂家的足够重视。

  来自西藏的车主次仁先生向车质网投诉反馈,其购买的车辆使用刚满一年,夜间停放在车库中发生自燃,索性有人及时发现,否则后果不堪设想。据次仁先生表示,这可能是国内第一例江铃福特撼路者自燃事故,事发后历经1个多月的时间,最终厂家鉴定结果为短路造成线路过热,从而引发车辆自燃。

刹车油管开裂

  刹车系统出现故障,同样会令人胆战心惊,一旦失灵将严重影响到行车安全。来自新疆的车主谭先生就遇到了刹车失灵的险情,其驾驶的江铃福特撼路者在行驶过程中,右前刹车油管突然爆裂导致刹车失灵,好在谭先生驾车经验丰富,利用护栏阻止车辆继续前行,避免造成更为严重的交通事故。在后期检修时谭先生才得知,左前刹车油管表面也已出现鼓包,随时有爆裂的风险,存在较大安全隐患。谭先生惊魂未定之余不禁感慨道:“30多万元的合资SUV,使用3年多刹车油管竟存在如此严重威胁人生安全的隐患,我竟无言以对了。”

  无独有偶,来自新疆的车主李先生也遇到同样的问题,其购买的撼路者在使用2年半后,行驶途中右前刹车油管突然爆裂。在更换新油管时,李先生也发现另一侧刹车油管出现鼓包,随即跟换。半年后,当李先生到4S店做保养时发现,右前刹车油管再次出现鼓包。由于不放心,再次更换刹车油管仅半月后,李先生到4S店复查,竟发现刹车油管鼓包现象依旧如故。对此李先生认为,江铃福特撼路者的刹车油管,不排除存在配件质量差、强度不足的可能,对此厂家应展开调查,并对可能存在缺陷的产品做出召回处理。

  小结:

  车质网统计数据显示,2019年江铃福特撼路者投诉销量比为万分之84.6,已远远超出同期均值,这样的产品质量口碑表现的确令人堪忧。并且在投诉故障中不难发现,江铃福特厂家无论是在生产装配工艺、产品质检体系还是配件质量等方面,的确存在一定问题(不排除产品缺陷的可能)。目前,尽管江铃福特厂家的投诉回复率可达到90%以上,但从解决情况来看,同期撤诉率却仅为10.1%。实际上,接触消费者只是厂家迈出的第一步,积极为消费者解决问题、从中发现自身产品及体系的不足,才是企业迈向成功的关键。反之,则会面临走向市场边缘,甚至被淘汰出局的下场。

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