新车产品力指数：长安林肯冒险家

　　林肯MKC作为林肯品牌率先在中国市场投放的SUV车型之一，在上市之初便受到了广泛关注，其传统美式豪华之风在国内豪华SUV市场中极为罕见，独特的个性使其有着独树一帜的格调。而即将上市的全新冒险家车型不仅是MKC的继任者，也是林肯与长安合资之后首款本土化国产车型。根据相关报道，新车或将于2020年3月份正式上市，不论是外观还是内饰的设计均与海外版保持一致，那么新车能否再次以“林肯之道”重新吸引消费者目光？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对全新林肯冒险家进行分析。

　　1、品牌影响力

　　美系豪华车代表，实现与本土品牌合资

　　谈到美式豪华品牌，首当其冲的便是林肯与凯迪拉克这两个耳熟能详的美国品牌，但随着通用品牌全球化战略的部署，大部分车型的设计与研发均交给了欧洲设计中心。所以包括凯迪拉克在内的多数通用旗下车型，无论是整车设计还是行驶质感，均更偏向欧洲车。而林肯，则成为了为数不多专注坚守美式豪华的品牌之一。

　　2013年，林肯重返中国市场，无论是4S店的布置、装潢，还是车型风格的调性，都充斥着美式大气与奢华之风，给予了国内消费者罕见的美式豪华体验，这也是林肯品牌所强调的“林肯之道”。同时从2019年林肯品牌的市场表现来看，第四季度销售1.29万辆新车，环比增长11.4%。其中，SUV产品环比增长20.3%；林肯领航员Navigator 仍旧保持强劲增长势头，第四季度环比增长22.3%，全年销量同比增长32.1%；林肯MKC和林肯航海家Nautilus第四季度环比分别增长22.6%和1.4%。

　　此外，林肯与长安合资国产，除了会引进全新平台打造的林肯冒险家车型以外，未来还将引进国产viator、全新一代林肯MKZ、林肯Nautilus以及一款全新轿跑车型，相信届时林肯将会掀起豪华品牌市场新的波澜。

　　 2、消费者期待值

　　全新换代车型，豪华感再进阶

　　对于长安林肯冒险家的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

　　截至发稿，针对长安林肯冒险家共采集到互联网信息5873条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中新闻客户端、网站和微博的活跃度较高。通过分析得知，全网关于长安林肯冒险家的报道最早发表于2019年12月26日，文章标题为《林肯国产SUV命名冒险家 12月底预售或25万起》。而因该车型预售价格正式发布，全网声量最高峰出现在2019年12月28日。

　　从采集到的5873条信息分析来看，目前关于长安林肯冒险家的报道信息99%均为正面以及中性信息，负面信息仅占1%。其中，大部分观点肯定了林肯与长安双方达成合资的做法，并对基于全新平台打造的长安林肯冒险家的未来发展抱有积极态度，认为其具备了时下豪华品牌SUV车型应有的豪华与科技感。同时因其合资国产的原因，在价格上应该会比目前林肯MKC更低，因此十分看好新车的前景。

　　3、产品亮点分析

　　设计褪去老气，用料更为讲究

　　林肯冒险家并没有跟随潮流加长轴距，而是最大限度的保留了海外原版Corsair车型的风貌，以确保车身比例的协调性。同时，整体车身线条较为平直，有着典型美系SUV特征，具体长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距2711mm，尺寸要略大于现款林肯MKC。

　　内饰部分则同样与海外版车型保持高度相似，采用了时下流行的分层式设计，并配备了大尺寸悬浮式中控屏和悬浮式控制面板，相较现款MKC，全新长安林肯冒险家的内饰显然在设计上有着蜕变般的变化，全液晶仪表以及贯穿式的出风口等配置，均大幅提升了内饰的科技感。此外该车内饰还运用了大面积质地柔软的真皮包裹，配合实木饰板进行装饰，烘托出不俗的美式豪华感。

　　动力配置方面，长安林肯冒险家将全系搭载了来自福特的EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机，并经过重新调校，最大马力245Ps，峰值扭矩390N·m。与之匹配的传动系统采用了福特自主研发的8速手自一体变速箱，目前已经在新款福特锐界和全新福特际界上使用。据悉，未来长安林肯冒险家还将提供前驱和四驱版本车型，插混版油电混动车型也将有长安林肯进行国产。