2019年12月TOP30轿车销量投诉量对应点评

　　2、销量创新高 北汽新能源EU系列期待一“黑”到底

　　2019年，北汽新能源EU系列成为国内新能源市场中的最大的“黑马”，以绝对优势夺得国内新能源轿车市场中的销量冠军，累计销量突破11万辆。从走势图中可以发现，北汽新能源EU系列近一年来的销量走势并不算平稳，2019年上半年波动明显，下半年才开始企稳走高，并在12月份销量突破2万辆大关，刷新历史新高。据最新统计数据显示，受补贴大幅退坡等因素影响，2019年国内新能源市场遭遇了十年来的首次负增长，同比下降4%。在这样的背景下，北汽新能源EU系列能跑赢大盘令人惊叹，个中缘由有很多，但其产品力的快速提升无疑是关键因素。当然，稳定的质量口碑也是制胜关键，从北汽新能源EU近一年来的月投诉量走势可以看到，各月份的投诉量均保持在个位数水平，甚至还有四个月的投诉量为零。尽管北汽新能源EU系列为2019年画上了完美的句号，但面对已经到来的2020年，伴随着补贴退出以及外资企业新能源产品的大量涌入，北汽新能源EU系列将承受更大的压力，能否将“黑马”姿态进行到底，值得期待。

　　3、迎来高光时刻 菲斯塔肩负品牌向上重任

　　12月，北京现代菲斯塔销量创造历史新高，蛰伏了整个2019年的它终于在年底迎来高光时刻。菲斯塔对于北京现代的意义不言而喻，在经历了2017年的大溃败后，2018年底上市的菲斯塔成为北京现代扭转局面的关键。但事实上，菲斯塔在2019年的表现虽然偶有亮点，但距离“救世主”的角色相去甚远。从其近一年来的销量走势来看，只能用不愠不火来形容，全年仅有三个月销量破万，其余大部分月份的销量都在8000辆以下。但不可否认的是，菲斯塔打破了近几年韩系车靠低价打市场的局面，中高配车型成为其主销车型，在终端优惠有限的情况下，销量依旧保持着稳定增长。但作为一款上市刚满一年的全新车型，其月投诉量表现却不尽如人意。从趋势图上来看，近一年来菲斯塔的月投诉量有半数都超过了两位数，质量口碑表现并不稳定。整体来看，目前菲斯塔的销量和投诉量的走势大体相同，如果未来想继续实现销量突破，提升质量口碑刻不容缓。

　　4、实现自我突破 奔驰E级仍需继续努力

　　年终岁尾，中国市场豪华品牌的销量排名尘埃落定，凭借众多新车型的上市，宝马终于收获了豪华品牌销量冠军。虽然此次奔驰与销冠失之交臂，但在国内车市下行的背景下，仍然实现了正增长。而作为品牌销量支柱的奔驰E级，不仅在中大型车细分市场中力压宝马5系和奥迪A6L首夺销冠，同时也在2019年完成了自我突破，累计销量较2018年增长7.9%。从其近一年来的走势图中可以看到，奔驰E级在2019年的月销量稳定保持在万辆之上，且从下半年开始出现稳步提升的趋势。不过，其销量向好的趋势却被投诉量拖了后腿，奔驰E级2019年的月投诉量均保持在两位数水平，与其最大的竞争对手宝马5系相比，质量口碑表现明显有所落后。展望2020年，上市近4年的奔驰E级终于迎来中期改款车型，有媒体报道将于2020年下半年上市，这对于奔驰E级而言无疑是个利好消息。借助新车型的上市，奔驰E级的销量也将有望再次得以提升，但前提是要尽快将质量口碑提升上去。