新车产品力指数：长安新能源E-Rock

　　3、产品亮点分析

　　续航成就核心卖点

　　对于纯电车型而言，续航里程以及充电效率无疑是消费者最为关心的部分，而长安新能源E-Rock在这方面给出的答卷可谓是相当出色。E-Rock搭载了行业领先的三元锂电池模组，拥有160wh/kg的高能量密度，可提供84.2kw/h的能量， NEDC综合续航里程为605km。永磁同步电机采用一体化三合一电驱总成，效率高达94%。充电方面，E-Rock拥有超级闪充功能，官方表示充电10分钟，续航便可达100公里，最大程度缓解了用户的里程焦虑。

　　外观方面，长安新能源E-Rock基本延续了CS55 PLUS的设计，仅在细节处进行了修改，包括封闭式中网以及蓝色装饰等。低调不张扬是对E-Rock外观最为合适的评价，在“标新立异”渐成主流的新能源市场中，这份低调务实或许反倒更容易让人接受。

　　内饰设计简约大气，做工以及用料也基本达到了同级别车型的上游水平。配置层面，三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表等都颇具亮点。虽然具体资料目前还尚未公布，但就已知的配置表现来看也足以令人感到满意了。

　　4、新车质量口碑

　　新能源车型质量口碑稳定 新车表现值得期待

　　新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价，对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

　　长安新能源E-Rock是一款还未上市的新车，所以我们将参考长安新能源车型以往的投诉情况进行分析，根据车质网数据显示，2019年1-12月车质网共收到长安新能源车型投诉共计80宗，涵盖了逸动新能源和奔奔EV等车型。从长安新能源车型整体典型故障看，动力电池故障、制动系统异响、充电故障、发动机功率不足以及空调问题等相对较为集中，但投诉量绝大部分都处在个位数水平，且并未发现一致性故障问题。鉴于长安新能源E-Rock为全新车型，因此E-Rock未来的实际表现究竟如何，还要等其上市使用后才能知晓。

　　为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

　　据车质网数据显示，长安品牌旗下新能源车型（包括长安新能源E-Pro、逸动新能源、逸动ET、奔奔EV以及长安CS15 EV）2019年的投诉销量比为万分之6.5，数值远低于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值。

　　通过对长安品牌的投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对长安新能源E-Rock未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，从目前的质量口碑情况来看，在同级别车型中将处于上游水平。