新车产品力指数：长安福特锐际

　　作为福特SUV家族中最具运动时尚风格的车型，翼虎曾经在国内SUV市场上有过高光的表现，上一代翼虎Kuga于2012北京国际车展上亚洲首发，并于2013年正式上市，一经推出便受到了国内消费者的青睐，成为彼时SUV市场销量榜单TOP10的常客。不过，随着周围的新品SUV越来越多，如今略显老迈的翼虎也亟需一次换代的改动。所幸的是，长安福特并没有让消费者等太久，2019广州车展上，全新一代翼虎正式亮相并更名为“锐际”，新车源自美版的最新款Escape，针对外观设计特别进行了本土化的升级，更能迎合国内消费者的审美。全方位升级打造、并且改名换姓的锐际到底有哪些亮点？能否再现老款翼虎的荣光？今天我们便从“新车产品力指数”角度来对刚刚上市的锐际进行详细解析。

　　1、品牌影响力

　　国内销量明显下滑，新车集中入市有望扭转颓势

　　成立于2001年的长安福特算得上是国内较早的一批合资车企之一，凭借着运动型家用轿车福克斯、高端运动中型车蒙迪欧等车型的优异表现，长安福特曾经跻身至国内销量榜单的前列。不过，长久以来的产品更新迟滞严重影响了长安福特后续的发展速度，并且逐渐被其他合资品牌超越。经历了2016年的“鼎盛”之后，长安福特开始走上了下坡路，2018年全年销量仅为37.78万辆，并且2019年仍然没有明显好转。

　　意识到问题的长安福特从去年年底便开始了一系列补救动作，其中最核心的当属加快新车投放速度，全新一代福克斯便是吹响反攻号角的首款车型。在今年4月份举办的“福特中国2.0”发布会上，长安福特发布了“福特中国产品330计划”，计划未来三年内在中国推出超过18款新车。除了已经上市的福克斯Active、新锐界ST/ST-Line和新款金牛座三款车型，以及刚刚到来的全新SUV车型锐际，未来长安福特还将推出国产探险者等多款新车，相信通过“加速”计划，长安福特的销量有望重回正增长通道。因此在品牌影响力评判中，暂时给予长安福特四颗星评价。

　　2、消费者期待值

　　造型时尚内饰更精致，消费者十分期待

　　对于锐际的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

　　截至2019年12月20日，针对锐际共采集到互联网信息63863条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中微博和新闻客户端的活跃度较高。通过分析得知，全网关于锐际的报道最早发表于2019年3月14日，文章标题为《长安福特“一键重启” 年内4款新车含新翼虎》。而全网声量最高峰出现在2019年12月20日，也就是上市第二天，共产生18813篇相关报道。

　　从采集到的63863条信息分析来看，目前关于锐际的报道信息99.2%均为正面以及中性信息，负面信息仅占0.8%。其中，大部分观点认为锐际的外观造型动感时尚，内饰设计相比老款更加精致，并且配备了丰富的智能化配置，因此对于新车十分期待。

　　3、产品亮点分析

　　本土化设计加分，智行驾驶辅助系统可达到L2级自动驾驶水平

　　现如今，本土化改造已经成为海外车企在国内市场的必修课之一。作为福特中国2.0战略下推出的首款全新SUV车型，锐际自然也要设法去迎合国内消费者的喜好，因此本土化设计就显得非常重要。锐际虽然整体外形照搬了海外版Escape的样式，不过高配车型的前脸采用了专为中国市场设计的造型，全新的六边形前格栅搭配横向镀铬饰条，再加上嵌入到格栅内部的福特车标，显得更加时尚富有活力，满足国人对于运动感造型的追求。

　　内饰在保留海外版Escape设计的基础上，进一步增大了中控屏幕的尺寸，提供更加清晰的屏幕显示效果。并且在车内配色和用料上也下足了功夫，采用运动感更强的红黑组合内饰，同时中控面板大量使用软包设计和双缝线工艺，提升了车内的档次感。

　　福特是较早研发车联网的车企之一，如今，锐际搭载了福特与百度联合开发的SYNC+智行信息娱乐系统。在12.3英寸的中控显示屏中集成了百度云导航、爱奇艺、QQ音乐、在线预约保养等功能，并支持当下流行的智慧语义识别，用户还可以通过手机端福特派APP对车辆进行远程控制与车况诊断，锐际在整车智能化水平和本地化服务方面都明显要领先于同级别车型。

　　在智能驾驶辅助方面，锐际达到了达到L2级自动驾驶水平，其配备的Co-Pilot360?拥有自动泊车、转向辅助、自适应巡航、限速识别、车道辅助保持、盲点监测、预碰撞刹车等丰富功能，在同级车型中同样处于领先水准。

　　操控向来是福特品牌的优势基因，锐际也不例外，新车搭载第四代EcoBoost? 2.0升双涡流涡轮增压发动机，最大输出功率为248马力，最大扭矩为393牛?米，匹配一台8AT变速箱，百公里加速仅需7.5秒。同时，锐际在底盘用料上也相当厚道，采用了轻量化铝合金控制臂，能够提升车轮的响应能力，改善车轮的贴地性能，使车辆操控性更强。

　　此外，锐际还搭载了一套可分离智能四驱系统，并且设定了标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地5种驾驶模式。车辆能够依据行驶状态，精准分配四轮扭矩，前后轴之间可以实现0-50%的分配，左右后轮之间能够实现0-100%的动力分配，有效提升车辆在非铺装路面上的脱困能力。

　　4、新车质量口碑

　　老款翼虎投诉量稍高 新车口碑有望改善

　　新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

　　由于锐际为老款翼虎的换代车型，因此我们将参考翼虎车系以往的投诉情况进行分析。根据车质网数据显示，2019年1-11月车质网收到关于翼虎车型的投诉共计466宗，主要集中在2013款、2015款和2017款等老款车型上，且投诉相对分散。从投诉典型故障来看，发动机漏防冻液、发动机漏油等问题相对较多。不过，由于锐际采用了福特全新的第四代EcoBoost?动力系统，因此暂且认为锐际不会出现此前翼虎的发动机问题，但诸如油箱有缺陷等其他问题是否会在新车上出现，还有待其上市使用后才能有定论。

　　为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。

　　据统计，2019年1-11月，翼虎车型的投诉销量比数值略高于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值。不过，由于长安福特已经针对老款发动机进行了升级，因此锐际有望扭转现款翼虎车型发动机质量口碑表现一般的状况，但实际表现如何，还有待新车上市后进一步观察。

　　5、售后服务口碑

　　经销商覆盖广 服务满意度较高

　　在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

　　针对长安福特品牌旗下车型，我们随机抽取了90位车主进行回访，其中有86位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求重视程度很高。

　　车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，长安福特目前在国内的经销商门店共917家，覆盖31个省、自治区和直辖市，数量和覆盖范围在合资品牌中的表现令人满意。

　　总结：

　　长安福特近年来步入了“低谷期”，市场销量不断滑落，品牌影响力也大不如前。为了重回正轨，长安福特在今年启动了一系列的整改措施，新品投放速度也有了明显的改观。锐际的推出，一方面是福特中国2.0战略的落地体现，另一方面也宣告着福特在华全面开启本土化造车的新篇。从实际产品来看，锐际较为接地气的外观内饰设计，以及更丰富的智能化配置都很好地满足了国内消费者的需求，再加上足够有诚意的价格，未来新车的市场表现值得期待。