2019-12-05 07:10作者：张宇编辑：刘迎
购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为保时捷Panamera（帕拉梅拉）普通版部分年款车型，详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：2010-2014款车型或更受追捧 主要以普版车型为主
在D级车领域中，奔驰S级一直都是豪华大型轿车的榜样，无论是豪华程度还是舒适程度，奔驰S级都能带给你贵族般的享受。但如果你是一位喜欢自己开车的老板，那保时捷Panamera和玛莎拉蒂总裁绝对是你的不二之选。这两款车型中，作为市场中更胜一筹的保时捷Panamera，它凭借家族先天性的强大运动基因，即能满足老板们的面子问题，同时血统中还流淌着浓浓的赛车气息，让你绝不仅仅满足于它后排乘坐的需求，而更多的是爱上亲自参与驾驶。目前，保时捷Panamera已完成一次换代，下面，这就针对这款车，为您选出最适合购买的二手车型。
作为一个历史超过70年的豪华跑车品牌观众最了解的应该是保时捷的跑车系列。虽然保时捷在跑车领域非常著名，但这款运动大型轿车Panamera的发展时间却不是很长。从外形上即可得知，Panamera是基于911外观设计打造的一台商务D级车，但由于该品牌一直生产跑车，所以这款商务车型也将运动和豪华实现完美融合。第一代保时捷Panamera于2009年11月正式上市，造型上极具家族化特征，基本可视为放大版的XXXL 911。内饰部分，Panamera车型也延续了911车型的诸多设计元素，其仪表采用和911车型相同的五连仪表组合，中控台各种控制按钮围绕挡把周围一一陈列，整车造型显得非常高级且具有运动风格。动力部分，第一代普通版车型搭载一台3.6L自吸和3.0T涡轮发动机，最大功率分别为300马力和320马力，峰值扭矩分别为400牛·米和500牛·米。传动部分，均匹配7速湿式双离合变速箱。
时隔7年，保时捷Panamera在2016年8月迎来了首次换代。外观部分，新Panamera针对进气格栅以及头灯组进行重新设计，整体视觉相比于第一代车型变得更加扁平。同时，尾部也采用了贯穿式尾灯设计，后窗溜背倾角也变得更大。内饰部分，全新Panamera内饰更具科技感，大量按键也改为 触摸式设计，配合新款三辐式运动方向盘，整车设计驾驶欲望更强。动力方面，全新Panamera普版车型搭载一台3.0T涡轮发动机，性能版车型搭载2.9T和4.0T发动机，其中，3.0T发动机最大功率为330马力，峰值扭矩为450牛·米；2.9T发动机最大功率为440马力，峰值扭矩为550牛·米；4.0T发动机最大功率550马力，峰值扭矩为770牛·米。传动部分，新款车型全部升级为8速湿式双离合变速箱。
综上所述，目前国内市场中保时捷Panamera二手车主要以第一代2010款-2014款以及2016款车型为主。2010款和2013款车型主要搭载一台3.6L自吸发动机，2012款、2014款和2016款普通版车型搭载3.0T发动机，其中，2012款3.0T版本为油电混动系统。而这五款车型中，2010-2013款车型为欧Ⅳ排放，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。另外，考虑到大部分消费者主要以选购普通版车型为主，因此，结合整车设计以及排放标准来看，2010-2014款以及2016款保时捷Panamera普版车型或将成为消费者主要选购对象。
二、市场价格分析：2010-2014款车型性价比更高
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前保时捷Panamera的二手车市场行情如何，车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
上述价格均为保时捷Panamera普通版车型售价，从价格中不难看出，2010-2014款二手车明显更具性价比，二手车价格为当年新车指导价的23%-45%。而2014款以后的车型，二手车价格依旧坚挺，售价已经超过了当年新车指导价的50%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。这四款车型中，2010款和2013款普通版车型搭载一台3.6L自吸发动机，2012款和2014款搭载一台3.0T涡轮发动机（2012款3.0T版本为油电混动系统）。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看， 2010款-2014款二手保时捷Panamera更受消费者青睐。
