二手车购买指数：一汽-大众奥迪Q3

　　购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为一汽-大众奥迪Q3部分年款车型，详细分析见以下内容。

　　一、车型年款分析：第一代车型或成主要选购对象

　　Q3作为奥迪家族的入门级SUV，这款车型一直保持的不错的销量成绩，曾单月销量一度超过万台。但随着时间的推移，目前，这款已经服役6年的老选手显得与时代有些脱节，在今年举办的上海车展中，奥迪Q3终于迎来了自己的首次换代。而每当新车换代之际，就会随之引起一波二手车市场的骚动，那这款车在二手车市场中表现究竟如何呢？下面将针对奥迪Q3进行一系列分析，为您选出最适合购买的Q3二手车型。

　　一汽-大众奥迪于2013年4月正式完成奥迪Q3的国产。国产后的Q3与海外版车型保持高度一致，整车外观极具辨识度，其宽大的前进气格栅以及锐利的日行灯看起来非常个性。内饰方面，整体设计与海外版并无太大差异，但国产后奥迪还针对中国车主的用车习惯做出了一些改进。此外，针对座椅软硬度还进行了调整，并采用加大尺寸的座椅。动力方面，该车主要搭载一台2.0T涡轮发动机，分别高低功率两种调校，高功率版最大马力为200匹，低功率版为170匹，峰值扭矩均为280N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。在2015款改款车型中，奥迪为了吸引更多消费者，推出了价格更低的1.4T版本，最大功率为150马力，峰值扭矩为250N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱。后来，在2017款中期改款中，2.0T发动机动力也进行了一定提升，低功率版提升至180马力，峰值扭矩为320N·m；高功率版提升至220马力，峰值扭矩为350N·m。

　　历经6年，奥迪Q3终于完全了自己的首次换代，新款车型分为普通版和S-line版，其中，S-line版在外观设计上更具运动气息，前脸格栅看起来更霸气，配合两侧凌厉狭长的大灯组，整车视觉上攻击性更强。内饰部分，新车采用了最新的奥迪家族式设计风格，整体造型看起来非常科幻，视觉冲击感非常强烈。动力方面，新车继续搭载一台1.4T和2.0T涡轮增压发动机，参数与上一代车型基本保持一致。

　　目前，国内二手车市场中，一汽-大众奥迪Q3主要以第一代（2013-2018款）车型为主。外观设计上，第一代车型年代较短，造型不会显得过时，因此将成为大部分消费者的选择。不过，由于2013-2016款部分车型为国Ⅳ排放，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题，在购买时需多加了解。

　　二、市场价格分析：2013-2016款车型性价比相对较高

　　通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前一汽-大众奥迪Q3的二手车市场行情如何，车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

　　如图所示，从目前二手车市场售价来看，2013款二手车价格明显更具优势，最低售价与最高售价仅相差4万元左右，而2015-2016款也具有不错的性价比，各年款间最低售价差异并不大，二手车售价均维持在当年新车指导价的60%以内。而2017款以后的车型，二手车价格依旧坚挺，售价均已超过了当年新车指导价的60%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。而在2013-2016款车型中，主要共搭载两款发动机，分别为1.4T和2.0T动力，其中，1.4T动力应对一款紧凑型SUV显得有些力不从心，故不作为主要推荐车型。而2.0T动力分为高、低功率两个版本，高功率版只有顶配车型才有搭载。综合来看，2013-2016款奥迪Q3的2.0T低功率版车型性价比相对较高。